TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra
Si en la prueba del TEST 1 el voltaje de la señal del sensor MAP no subió ni bajo, entonces el siguiente paso es verificar que esté recibiendo 5 Voltios y Tierra. ¿Por qué? Porque si le están faltando 5 Voltios o Tierra, el sensor no podrá producir su señal.
Los dos cables que estaremos verificando son:
- En 1.5L Civic DX and LX models:
- El cable amarillo con rayita roja (YEL/RED) alimenta 5 Voltios.
- El cable verde con rayita blanca (GRN/WHT) alimenta Tierra.
- En 1.5L Civic CX:
- El cable amarillo con rayita verde (YEL/GRN) alimenta 5 Voltios.
- El cable verde con rayita azul (GRN/BLU) alimenta Tierra
IMPORTANTE: La computadora de la inyección electrónica de tu Honda Civic es el componente que alimenta 5 Voltios y Tierra el sensor de la presión absoluta del múltiple de admisión. toma cuidado y no vayas a provocarle un cortocircuito a 12 Voltios al cable de la Tierra o vas a quemar la computadora.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Verifica que la terminal n.º 1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable del conector que conecta a la clavija n.º 1 del sensor MAP. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. - 2
Verifica que la terminal n.º 3 tenga Tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable del conector que conecta a la clavija n.º 3 del sensor MAP. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
Vamos a darle un vistazo a los resultados de tus pruebas:
CASO 1: El multímetro confirmó alimentación de Tierra y voltaje. Este es el resultado correcto y esperado.
Puedes concluir que el sensor MAP ya no sirve y que necesita ser reemplazado únicamente si:
- El sensor no está produciendo una señal MAP que no disminuye al aplicarle vacío al sensor (TEST 1).
- Sí tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra
Tomando en cuenta los resultados arriba, lo puedes reemplazar confiante que esto resolverá el problema.
CASO 2: El multímetro confirmó FALTA de alimentación de Tierra y/o voltaje. Este resultado exonera al sensor MAP como averiado. Para ser más especifico: este resultado te dice que el problema del sensor MAP es por falta de Tierra y/o voltaje y no por falla del sensor propio.
Aunque probar esta falta de Tierra o voltaje está fuera del alcance de este tutorial... tus siguientes pasos deberían ser verificar la continuidad de estos dos cables entre el conector del sensor y la computadora.
Dónde Comprar El Sensor MAP
Si te das cuenta que el sensor MAP está defectuoso y necesitas comprar uno te sugiero que lo compres a través de internet. pienso que te saldrá más barato que comprarlo En la refaccionaria :
NOTA: no estas seguro si el sensor MAP indicado en los enlaces sea el correcto para tu Honda Civic no te procupes una vez que llegues al sitio ellos se asegurarán que si sea si no lo es te buscarán el correcto..
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