TEST 1: Aplicándole 12 Voltios A La Terminal S
La primera cosa de que necesitamos hacer, para darnos cuenta si el motor de arranque está averiado o no, es aplicarle 12 Voltios a la terminal S del solenoide del motor de arranque.
Este voltaje se lo vamos a aplicar directamente (a la terminal S del solenoide) usando cable puente o un arrancador remoto.
Esta prueba nos dirá rápidamente si el motor de arranque está defectuoso o no.
IMPORTANTE: Antes de empezar esta prueba asegúrate de que la llave no esté en el interruptor de encendido.
OK, estos son los pasos de la prueba:
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Desconecta la terminal negativa de la batería.
Esto es solo una precaución. Reconectarás la terminal dentro de poco. - 2
Desconecta el cable que conecta a la terminal S del solenoide del motor de arranque.
Ahora, conecta una de las dos terminales tipo cocodrilo del arrancador remoto (partidor remoto) a la terminal S del motor de arranque. Conecta la otra terminal tipo cocodrilo del arrancador remoto a la terminal positiva (+) de la batería. - 3
Reconecta la terminal negativa al borne negativo de la batería (que desconectaste en el paso 1).
- 4
Aplícale 12 Voltios, con el arrancador remoto, al motor de arranque (cuando todas las conexiones estén listas). Obtendrás uno de dos resultados:
- El motor de arranque se activará y arrancará el motor de tu carro o mini-van (con motor GM 3.1L o 3.4L)
- -O-
- El motor de arranque no hará nada.
Analicemos lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor de arranque se activó y arrancó el motor. Este resultado te indica que el motor de arranque de tu Honda Civic está funcionando correctamente. También te dice que el motor de arranque no está recibiendo su señal de activación del interruptor de encendido.
El siguiente paso es ahora verificar si el cable que conecta a la terminal s (del solenoide) tiene 12 Voltios cuando abres la llave para arrancar la máquina de tu carro. Para esta prueba, sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Arranque De 12 Voltios.
CASO 2: El motor de arranque no se activó. Esto normalmente te indica que el motor de arranque está averiado y que necesitas mandarlo a reparar o reemplazarlo.
Te sugiero que hagas dos pruebas más, para estar seguro. Estas son las pruebas:
- Sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Arranque De 12 Voltios.
- Sigue a: TEST 3: Verificando Caída De Voltaje En El Cable De La Batería.
TEST 2: Verificando La Señal De Arranque De 12 Voltios
Si has llegado a este punto está confirmado dos cosas importantes:
Uno: que el motor de arranque no funciona cuando intentas prender la máquina de tu 1.7L Honda Civic.
Dos: en la prueba del test 1 el motor de arranque si activo y arrancó la máquina cuando le aplicaste directamente 12 Voltios de la batería .
Ahora en esta sección vamos a ver si el cable que conecta a la terminal s del solenoide está alimentando 12 Voltios cuando intentas arrancar el carro con la llave.
Para esta prueba puedes usar un multímetro o un lámpara de prueba de 12 Voltios.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Conecta el probador rojo de tu multímetro al cable que conecta a la terminal S del motor de arranque.
Esta prueba la puedes realizar con el cable que conecta a la terminal S (del solenoide) conectado a la terminal. - 2
Conecta el probador negro de tu multímetro a Tierra
Aquí, te sugiero que conectes el probador negro directamente a la terminal negativa de la batería para que obtengas una buena Tierra. - 3
Ahora, pídele a tu ayudante que te arranque el motor.
Claro está que el motor de arranque no arrancará la máquina de tu vehículo... aquí la idea es ver si el motor de arranque recibe alimentación de la señal de arranque de 12 Voltios del interruptor de encendido (la llave). - 4
Tu multímetro debería registrar uno de dos resultados: ya sea registrará 10 a 12 Voltios DC o no registrará ningún voltaje.
Vamos a darle un vistazo a lo que significan tus resultados:
Vamos a ver qué significa el resultado de la prueba que acabas de hacer:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios: Este resultado te confirma que el motor de arranque sí está recibiendo alimentación de la señal de arranque de 12 Voltios de la llave de encendido (interruptor de encendido).
También, puedes eliminar el interruptor de encendido y el interruptor neutral de seguridad (que en inglés se llama: Safety Neutral Switch. La siguiente prueba es verificar que el cable positivo de la batería no esté con corrosión. Sigue a: TEST 3: Verificando Caída De Voltaje En El Cable De La Batería.
CASO 2: El multímetro no registró ningún voltaje: Este resultado te indica que el motor de arranque no se activa (para arrancar la máquina de tu Honda Civic) por falta de alimentación de la señal de arranque de 12 Voltios.
Este resultado elimina el motor de arranque como la causa del problema (pues al no recibir esta señal de 12 Voltios, el motor de arranque no se activará para arrancar la máquina de tu Honda Civic).
Aunque verificar por qué falta esta señal de arranque de 12 Voltios está fuera del alcance de este tutorial... te sugiero que verifiques el interruptor de encendido y el interruptor neutral de seguridad (que en inglés se llama: neutral safety switch para ver si uno de estos dos está averiado.
