TEST 2: Añadiéndole Aceite Al Cilindro Con Baja Compresión
Generalmente el que un cilindro tenga baja (o cero) compresión te indica una de dos cosas: ya sea las válvulas de la cabeza o los anillos de los pistones (de ese cilindro) están severamente desgastados.
Felizmente nos podemos dar cuenta sin tener que remover la cabeza o el pistón para inspeccionar las válvulas o los anillos visualmente. ¿Cómo? Al echarle dos cucharaditas de aceite a ese cilindro y verificar su compresión una vez más. Una vez que obtengamos los resultados, los podemos interpretar.
Si la baja compresión se debe a anillos desgastados, entonces el aceite que le añadimos al cilindro hará que el valor de compresión suba. Si el problema se debe a válvulas de la cabeza severamente desgastadas, entonces ese aceite no provocará ningún cambio en el valor de compresión del cilindro.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Añade dos cucharaditas de aceite de motor al cilindro que produjo la baja compresión a través del agujero de la bujía. Usa un embudo pequeño para que estés seguro que todo el aceite entró al cilindro.
- 2
Instala el probador de compresión al cilindro, una vez más apretándolo a mano únicamente.
- 3
Pídele a tu ayudante arrancar el motor hasta que la aguja del manómetro deje de subir.
- 4
Obtendrás uno de dos resultados de esta prueba:
1.) La aguja va a subir a un valor más grande que el valor que anotaste en la prueba de la página anterior.
2.) La aguja del manómetro registrará exactamente el mismo valor de que anotaste en la prueba de la página anterior. - 5
Repite esta prueba si tienes más de un cilindro que produjo un resultado de baja compresión, repite los pasos 1 al 4 (de esta misma prueba) en ese cilindro.
Vamos a darle un vistazo a lo que significan tus resultados:
CASO 1: La aguja del manómetro registró un valor de compresión más grande. Este resultado te confirma que la baja compresión (en este cilindro) es el resultado de desgaste severo en los anillos de compresión del pistón.
En otras palabras, necesitarás darle un ajuste al motor, reemplazando anillos, etc.
CASO 2: La aguja del manómetro no subió. Este resultado confirma que la baja compresión es el resultado de válvulas de admisión (o de escape) averiadas.
¿Cual Medidor De Compresión Debería Comprar?
Existen muchas marcas de medidores de compresión y los puedes comprar en varios lugares. Te voy a recomendar dos medidores:
1) Cual comprar: El medidor de compresión que siempre he usado es este: Actron CP7827 Compression Tester Kit Mi única queja, con este medidor de compresión, es que no viene con un estuche para guadarlo dentro.
2) Donde Comprar: Puedes comprar un medidor de compresión en cualquier refaccionaria, pero vas a pagar más (hasta el doble). Te sugiero que hagas clic en los medidores de compresión en la caja (arriba) para que hagas comparación.
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