Cómo Encontrar El Cilindro Qué Está Fallando
Afortunadamente, existe un proceso lógico para diagnosticar la causa raíz de una falla en cilindro. El siguiente orden de pruebas son las que he usado durante muchos años con buenos resultados.
PASO 1: Identifica el cilindro o cilindros muertos. Si tu 1995 1.5L Honda Civic viene equipado con OBD II, puedes leer los códigos de falla en cilindro con un escáner. De esta manera puedes fácilmente identificar el cilindro muerto.
Si tu Civic no viene equipado con OBD II, tendrás que hacer una prueba balance de cilindros manual. Esta se hace desenchufando un inyector de combustible a la vez (para ver cuál tiene ningún efecto en ralentí del motor).
- El siguiente tutorial te ayudará a realizar la prueba balance de cilindros si es que tú 1.5L Honda Civic viene equipado con el sistema de inyección multipunto:
Una vez que hayas encontrado el cilindro muerto, el siguiente paso verificar que este tenga alimentación de chispa.
PASO 2: Verificando que el cilindro muerto tenga alimentación de chispa. Dado que la mayoría de las fallas en cilindro son causados por un componente defectuoso del sistema de encendido, es importante asegurarte de que el cilindro muerto tenga alimentación de chispa. Deberías:
- Verificar que el cilindro muerto tenga alimentación de chispa usando un probador de chispa (chispómetro).
- Verificar qué es la bujía y el capuchón de la bujía del cable de alta tensión no estén nadando en aceite dentro del tubo de la bujía.
- Remover la bujía y verificar que no esté dañada de alguna forma.
- Si el cable de la bujía no disparó chispa, entonces este resultado generalmente indica que la tapa del distribuidor está con defecto. Para saber más sobre este tipo de prueba échale un vistazo a los siguientes tutoriales:
Si todas las pruebas te indican que el cilindro muerto tiene alimentación de chispa y todos los componentes del sistema de encendido (bujías, cables de bujía, tapa del distribuidor, etc,) están bien, entonces el siguiente paso verificar el inyector de combustible (de ese cilindro muerto).
PASO 3: Probar la resistencia del inyector de combustible. Si ningún componente del sistema de encendido está provocando la falla en cilindro, entonces el siguiente paso es probar el inyector de combustible del cilindro muerto (esta sección se aplica únicamente a los Honda Civic con sistema de combustible multi-punto).
Necesitas:
- Verificar la resistencia del embobinado del inyector del cilindro muerto. Necesitas saber si el embobinado está en corto-abierto o en corto-circuito o si está sin problemas.
- Verificar que la computadora de la inyección electrónica esté activando (pulsando) el inyector del cilindro muerto usando un foquito Noid.
- Puedes encontrar la prueba del inyector de combustible explicada paso a paso aquí:
Si tus pruebas te indican que el inyector del cilindro muerto está sin problemas internos y que la computadora sí lo está activando, entonces has eliminado el sistema de combustible como la causa de la falla en cilindro. El siguiente paso es ahora verificar que el cilindro muerto tenga buena compresión.
PASO 4: Verificar la compresión del cilindro muerto. Después de eliminar el sistema de encendido y el sistema de combustible como las fuentes de la falla en cilindro, ahora necesitamos asegurarnos de que el cilindro muerto tenga buen compresión.
Necesitas:
- Verificar la compresión de los 4 cilindros Aunque únicamente tengas un cilindro muerto. Puedes encontrar la prueba de compresión explicada paso a paso aquí: Cómo Verificar La Compresión Del Motor (Honda 2.2L, 2.3L)
- Verificar que no existan fugas de vacío provenientes del empaque del múltiple de admisión o de mangueras de vacío.
La lista de pruebas arriba te puede parecer como que solucionar una falla en cilindro es una cosa complicada, pero realmente no lo es. Dependiendo de tu nivel de experiencia en la mecánica, esto es algo que se puede lograr sin tener que llevar tu carro al taller de mecánica.
¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar La Falla En Cilindro?
Encontrar la causa exacta de la falla en cilindro es fácil con las herramientas adecuadas. Sin estas, no podrás diagnosticar ni resolver el problema en tu 1.5L Honda Civic.
Dependiendo de cuál sea la causa raíz de la falla en cilindro, puede que necesitas usar varias herramientas. La mayoría de estas se pueden comprar en tu refaccionaria o a través de Internet. Estas herramientas no son nada caras. Aquí te va una lista básica de herramientas que quizás necesites usar:
- Para verificar el sistema de encendido:
- Probador de chispa (chispómetro).
- Multímetro.
- Lámpara de prueba de 12 Voltios.
- Para verificar el sistema de combustible:
- juego de foquitos Noid.
- Medidor de presión de bomba de gasolina.
- Multímetro.
- Para verificar la condición mecánica del motor:
- Medidor de compresión.
El tener las herramientas adecuadas para cada prueba ayuda a evitar perder tiempo y dinero. Sin hablar de la frustración que te vas a evitar que surge cuando se daña algún componente por hacer la prueba sin la herramienta.
