TEST 4: Calculando El Consumo De Amperaje Del Motor Del Ventilador
Si el motor del ventilador enciende al aplicarle 12 Voltios y Tierra en tu Jeep Grand Cherokee, no puedes concluir que está funcionando perfectamente. ¿Por qué? Porque al encender, éste podría estar consumiendo demasiado amperaje. Este consumo excesivo de amperaje provoca que se queme (internamente) el relé PWM.
Generalmente, cuando el motor del ventilador está consumiendo demasiado amperaje, el fusible que le alimenta corriente se funde. Infelizmente, esto no acontece en estos sistemas de enfriamiento de la Jeep, pues es el relé PWM que se echa a perder.
Calcular el consumo de amperaje del motor del ventilador es súper fácil. Todo lo que necesitamos hacer es usar la Ley de Ohm, que establece que podemos conseguir el consumo de amperaje de un circuito con la siguiente formula: Amperios = Voltios ÷ Ohmios. No necesitas usar un amperímetro.
No te preocupes, esto no es complicado. En los pasos abajo todo está explicado en detalle:
- 1
Desconecta el conector eléctrico del motor de ventilador. Coloca tu multímetro en su función de Ohmios.
- 2
Mide la resistencia del motor del ventilador al sondear los cables del conector del motor del ventilador con las sondas del multímetro.
- 3
Escribe, en un papel, el valor de resistencia que registró tu multímetro.
- 4
Ahora, en tu calculadora coloca 12.5 y divídelo por el valor de resistencia (Voltios ÷ Ohmios). El resultado de este cálculo es la cantidad de consumo de amperaje del motor del ventilador.
Para ser más específico: Digamos que la lectura de resistencia fue 0.4 Ohmios. El calculo sería así: 12.5 ÷ 0.4 = 31.25. Esto significa que el consumo de amperaje sería de 31.25 amperios. Puedes encontrar otra explicación detallada en la sección:Caso de la Vida Real.
Vamos a darle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: Si el resultado de la prueba fue un consumo de amperaje menos de 40 amperios: Esto te indica que el motor del ventilador está bien y que no dañará el relé PWM.
Puedes ahora comenzar con la primera prueba del relé PWM aquí: TEST 1: Verificando Alimentación De 12 Voltios.
CASO 2: Si el resultado de la prueba fue un consumo de amperaje de 40 amperios o más: Esto te indica que el motor del ventilador está averiado, pues está con consumo excesivo de amperaje. Esto provocará que se dañe el relé PWM.
El siguiente paso es verificar el relé PWM. Sigue a la primera prueba: TEST 1: Verificando Alimentación De 12 Voltios.
Caso De La Vida Real
Para ayudarte a entender mejor cómo verificar el consumo de amperaje del motor del ventilador, voy a platicarte lo que le pasó a un amigo dueño de un Jeep Grand Cherokee que se le estaba sobre-calentando.
El ya había instalado un motor del ventilador nuevo (pero pirata/chino) y un relé PWM del ventilador nuevo (todo al mismo tiempo). Alrededor de una hora más tarde (después de terminar el trabajo), el motor del ventilador dejó de funcionar y su Jeep empezó a sobrecalentarse una vez más. Fue cuando me llamó y me pidió ayudarle a diagnosticar el problema.
Instintivamente supe que el ventilador, aunque era nuevo, estaba averiado y detrás del problema. Esto fue lo que hice, para ayudarle a solucionar el problema:
- Verifiqué la resistencia del motor del ventilador, con el multímetro en función de Ohmios (Ω) y conseguí una lectura de 0.2 Ohmios.
- Entonces coloqué en la calculadora 12.5 (que es la especificación de voltaje de la batería) y lo dividí por .2 (que es el valor de resistencia que obtuve del motor del ventilador).
- 12.5 ÷ 0.2 = 62.5 amperios (la Ley de Ohm: Amperaje = Voltios ÷ Ohmios).
- Este cálculo me dijo que el motor del ventilador (que mi amigo había comprado nuevo) estaba utilizando 62.5 amperios. Un amperaje excesivo que debería haber fundido el fusible del relé PWM, pues el fusible del relé PWM es de 40 amperios.
- Al verificar este consumo excesivo de amperaje del motor del ventilador, hice las pruebas del TEST 1, TEST 2, y el TEST 3. Pude confirmar que el relé PWM se había quemado internamente.
- Entonces, pude concluir que el motor del ventilador nuevo fue el responsable de quemar el relé PWM del ventilador nuevo por su consumo excesivo de amperaje (aunque el fusible de 40 amperios nunca se fundió). Reemplazamos ambos de nuevo (esta vez con piezas de repuestos de marca) y el problema se solucionó.
No necesitas probar el amperaje mientras el motor del ventilador está encendido (por ejemplo: con un amperímetro). Usando la Ley de Ohm (Amperios = Voltios ÷ Resistencia) puedes averiguar el consumo de amperaje de un manera precisa/exacta.
Puedes evitar quemar el nuevo relé PWM del ventilador simplemente por averiguar el consumo de amperaje del motor del ventilador antes de reemplazar el relé con uno nuevo. Si el consumo de amperaje es mayor a los 40 amperios, el motor del ventilador debe ser reemplazado (incluso si el motor del ventilador se enciende cuando le aplicas 12 Voltios y Tierra directamente).