Cómo Verificar Un Empaque De Cabeza Quemado (1.6L Nissan Sentra)

Un empaque de cabeza quemado es generalmente el resultado de un sobrecalentamiento severo del motor, pero no siempre. Si sospechas que el empaque de la cabeza (junta de culata) en tu Nissan Sentra está quemado, este tutorial te mostrará cómo verificarlo.

Las 4 pruebas, en este tutorial, son las pruebas estándar que la mayoría de los técnicos automotrices realizan en los talleres de mecánica y las puedes hacer tu mismo.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Test for a Blown Head Gasket (1.6L Nissan) (en: troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado

Verás varios síntomas, al quemarse el empaque de la cabeza en tu 1.6L Nissan Sentra (200SX, NX, o NX1600). Estos son:

1. El motor de tu Nissan se sobrecalienta sin razón (o sea que no es por motivo de una bomba de agua averiada, o por motor del ventilador del radiador averiado, etc.)
2. El aceite del motor está mezclado con el liquido refrigerante del motor (comúnmente conocido como anticongelante)
3. Humo blanco, con olor a anticongelante, sale del escape de tu Nissan cuando el motor está encendido.
4. El motor arranca pero no prende.
5. 0 compresión en dos cilindros adyacentes (lado a lado) provocando que el motor no encienda.
6. Anticongelante sale disparado del radiador destapado al arrancar el motor.

Si tu Nissan Sentra (200SX, NX, o NX1600) arranca y prende, pero se sobrecalienta y has confirmado que:

• La bomba de agua está funcionando bien.
• El termostato está abriendo a su temperatura y por tal dejando circular el refrigerante/anticongelante del motor.
• Los motores del ventilador del radiador están funcionando.

Entonces existe una buena probabilidad de que el empaque de la cabeza está quemado. Las 4 pruebas siguientes te ayudarán a averiguarlo.

TEST 1: Verificando Que El Aceite No Esté Mezclado Con Agua

Como ya has de saber, una de las funciones del empaque de la cabeza es mantener el liquido refrigerante del motor (comúnmente conocido como anti-congelante) y el aceite del motor separados a medida que circulan entre el bloque de motor y la cabeza.

Cuando el vehículo se sobrecalienta hasta el punto que se deforma la cabeza (culata) de aluminio y se quema la junta de culata, estos 2 se mezclarán. El resultado final es un aceite de motor con el color de un café con mucha crema.

Puesto que este resultado (del aceite mezclado con anti-congelante) es uno de los más comunes cuando se quema el empaque de la cabeza, vamos a comenzar con esta verificación primero.

Estos son los pasos de la prueba:

1. 1

   Abre el cofre de tu Nissan Sentra (200SX, NX, o NX1600).

2. 2

   Remueve la varilla del nivel de aceite del motor.

3. 3

   Dale un vistazo al aceite de motor adherido a la varilla.

4. 4

   Verás una de dos cosas: El color del aceite será un color blanco (como café con mucha crema) o el color del aceite será su color normal.

Vamos a echarle un vistazo a tus resultados de tu prueba:

CASO 1: El aceite del motor parece el color de un café con mucha crema. Esto te indica que el agua o anti-congelante del radiador sí está mezclado con el aceite del motor y por lo tanto puedes concluir que el empaque de cabeza de tu Nissan Sentra (200SX, NX, o NX1600) está averiado

CASO 2: El aceite del motor es su color normal. Esto no te confirma nada por el momento. Necesitas seguir a la siguiente prueba para continuar verificando el empaque de la cabeza. Sigue a: TEST 2: Compresión Del Motor Se Está Expulsando Por El Radiador.