Si se avería el módulo de encendido (que es llamado el power transistor por Nissan), tu 2.4L Nissan Altima no va a prender. Más específicamente, va a arrancar, pero no va a prender debido a una falta de chispa.
Este tutorial te ayudará a probar el módulo de encendido (power transistor) que está ubicada dentro del conjunto del distribuidor en tu 1997, 1998, 1999, 2000, o 2001 2.4L Nissan Altima.
La prueba del módulo de encendido (power transistor) que voy a mostrarte se hace sin quitarlo del vehículo y se realiza sin un escáner automotriz o cualquier otra herramienta de diagnóstico costosa.
Contenido de este tutorial:
- Sugerencias Importantes.
- TEST 1: Verificando Que El Módulo De Encendido Tenga Alimentación De Corriente.
- TEST 2: Probando La Señal De Activación Del Módulo De Encendido.
- TEST 3: Verificando Que La Bobina De Encendido Tenga Alimentación De Una Señal De Activación.
- ¿Cómo Funciona El Módulo De Encendido?
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Power Transistor 2.4L Nissan Altima (1997-2001) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.4L Nissan Altima: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
Sugerencias Importantes
SUGERENCIA 1: Dado que esta es una prueba en la cual no se tiene que remover el módulo de encendido del vehículo (on-car test) para probarlo, estarás trabajando alrededor de un motor arrancando. Por esta razón mantente alerta y toma todas las precauciones necesarias.
SUGERENCIA 2: La batería en tu 2.4L Nissan Altima debe estar completamente cargada, ya que estarás arrancando el motor para algunas de las pruebas.
SUGERENCIA 3: Primero debes probar el disparo de chispa, antes de realizar la prueba del módulo de encendido (power transistor), porque si hay chispa aunque no prenda el motor, el módulo de encendido (power transistor) está bien y haciendo su trabajo.
Te recomiendo que comiences el diagnóstico del módulo de encendido (power transistor) haciendo primero la prueba de la bobina de encendido encontrada aquí: Cómo Probar La Bobina De Encendido (1997-2001 2.4L Nissan Altima).
SUGERENCIA 4: El módulo de encendido (power transistor) es parte del conjunto del sensor de la posición del árbol de levas y está ubicado dentro del distribuidor.
SUGERENCIA 5: Si el módulo de encendido (power transistor) está averiado, tendrás que reemplazar todo el distribuidor, ya que no se vende por separado.
TEST 1: Verificando Que El Módulo De Encendido Tenga Alimentación De Corriente
La primera cosa que harás, para probar si el módulo de encendido (power transistor) está funcionando o no, es asegurarte de que el distribuidor está recibiendo alimentación de 12 Voltios.
Si no has leído la sección: ¿Cómo Funciona El Módulo De Encendido?, hazlo ahora. Esta sección te dará un resumen de la teoría de funcionamiento del módulo de encendido (power transistor) y te ayudará a ver el 'por qué' de las pruebas en este tutorial.
Bueno, esto es lo qué harás:
- 1
Desconecta el distribuidor de su conector eléctrico.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 3
Con el probador rojo del multímetro, prueba el cable identificado con el número 5, en la foto arriba.
- 4
Conecta el probador negro del multímetro directamente a la terminal negativa (-) de la batería.
- 5
Ahora, abre la llave (no necesitas arrancar el motor).
- 6
Tu multímetro debería mostrar 10 a 12 Voltios DC.
Interpretemos el resultado de tu prueba de voltaje:
CASO 1: Tu multímetro registró 10 a 12 Voltios. Este es el resultado normal y esperado y te confirma que el distribuidor está recibiendo alimentación de corriente.
El siguiente paso es verificar que el módulo de encendido (power transistor) esté recibiendo su señal de activación de la computadora de la inyección electrónica. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Probando La Señal De Activación Del Módulo De Encendido.
CASO 2: Tu multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Este resultado elimina el módulo de encendido (power transistor) como averiado ya que sin 12 Voltios al distribuidor, no funcionará.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial diagnosticar este voltaje faltante, encontrar la causa de este problema resolverá el 'arranca, pero no prende' de tu 2.4L Nissan Altima.