TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra
Si en la prueba del TEST 1 el valor de la señal TPS se mantuvo fijo cuando abrías y cerrabas la mariposa del cuerpo del acelerador de tu Nissan Pathfinder, entonces necesitas verificar que tenga alimentación de 5 Voltios y Tierra (antes de concluir que está averiado).
En esta sección te explicaré cómo hacerlo paso-a-paso.
IMPORTANTE: El sensor TPS, de tu camioneta Pathfinder, recibe alimentación de 12 Voltios y Tierra de la computadora de la inyección electrónica. Por esta razón, ten cuidado de no hacer un corto-circuito a 12 Voltios (de la batería) al cable de la Tierra... o vas a quemar la computadora.
Con tu multímetro en su función de Voltios DC, esto es lo que necesitas hacer:
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Verifica que la terminal #1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado.
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable del conector marrón que conecta a la clavija #1 del sensor TPS. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. - 2
Verifica que la terminal #3 tenga Tierra con la llave abierta (pero el motor apagado.
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable del conector marrón que conecta a la clavija #3 del sensor TPS. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
Ahora vamos a interpretar el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro confirmó alimentación de Tierra y voltaje. Este es el resultado correcto y esperado.
Puedes concluir que el sensor TPS ya no sirve y que necesita ser reemplazado únicamente si:
- El sensor no está produciendo la señal de la posición de la mariposa correcta (TEST 1).
- Sí tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra
Tomando en cuenta los resultados arriba, lo puedes reemplazar confiante que esto resolverá el problema.
Al reemplazar el sensor TPS, tendrás que ajustarlo a especificación para que todo quede en orden. Para ajustarlo, dale un vistazo a esta sección: Ajustando El Sensor De La Posición Del Acelerador en el tutorial: Cómo Probar El Interruptor De Ralentí (2001-2001 3.5L Pathfinder).
CASO 2: El multímetro confirmó FALTA de alimentación de Tierra y/o voltaje. Este resultado exonera al sensor TPS como averiado. Para ser más especifico: este resultado te dice que el problema del sensor TPS es por falta de Tierra y/o voltaje y no por falla del sensor propio.
Aunque probar esta falta de Tierra o voltaje está fuera del alcance de este tutorial... tus siguientes pasos deberían ser verificar la continuidad de estos dos cables entre el conector del sensor y la computadora.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Recientemente una de mis primas necesitaba comprar un sensor TPS para su 1998 Nissan Pathfinder y ¡me sorprendió cuánto pagó por él en la refaccionaria local! ¡Pues es un sensor Chino por el cual pagó más de US$ 100!
No tuve el corazón para decirle que ella podría haberlo comprado mucho más barato por Internet, pero si te diré a ti donde puedes comprarlo:
¿No estás seguro si el sensor TP (en los enlaces) sea el correcto para tu camioneta Nissan Pathfinder con motor 3.5L V6? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto.
