TEST 1: Verificando Alimentación De 12 Voltios
Para empezar nuestro diagnóstico del sensor MAF, vamos a verificar que éste tenga alimentación de 10 a 12 Voltios DC.
Estos 12 Voltios deberían estar presentes cuando se abre la llave y el motor está apagado o cuando el motor está encendido.
El cable que alimenta este voltaje al sensor MAF de tu Toyota viene siendo el cable identificado con el N.º 1 en la foto arriba.
NOTA: Puedes usar una lámpara de prueba de 12 Voltios (12 Volt Test Light) para verificar la alimentación de este voltaje pero te recomiendo que uses un multímetro. Las instrucciones a seguir asumen que estás usando un multímetro.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y desconecta el sensor de su conector eléctrico.
- 2
Conecta la sonda roja del multímetro al cable negro (BLK) del conector del sensor MAF.
Este cable es el cable identificado con el N.º 1 en la foto arriba.
NOTA: Evita sondear el frente de la terminal tipo hembra del conector con el probador del multímetro. - 3
Conecta la sonda negra del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.
- 5
El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC si existe alimentación de corriente.
Analicemos el resultado de tu prueba de voltaje:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios DC. Este viene siendo el resultado correcto y esperado tu de la prueba y te confirma que el sensor MAF tiene alimentación de corriente.
El siguiente paso ahora es verificar que tenga alimentación de Tierra a través del cable identificado con el N.º 2. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De Tierra.
CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios DC. Sin este voltaje el sensor MAF de Toyota Corolla no funcionará.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, el siguiente paso viene siendo averiguar porque está faltando este voltaje y resolver el problema. El sensor MAF volverá a funcionar al restaurar la alimentación de este voltaje.
TEST 2: Verificando Alimentación De Tierra
En la prueba del TEST 1 confirmaste que el sensor MAF de tu Toyota tiene alimentación de corriente. Ahora vamos a cerciorarnos de que tenga alimentación de Tierra.
La Tierra, que el sensor MAF de tu Toyota necesita para funcionar, es alimentada a través del cable identificado con el N.º 2 en la foto arriba.
Puedes verificar la alimentación de esta Tierra con una lámpara de prueba de 12 Voltios o un multímetro. Yo te sugiero que uses un multímetro pues es la manera más exacta de confirmarla.
NOTA: Esta Tierra es alimentada directamente por la computadora de la inyección electrónica, por esta razón toma todas las precauciones necesarias para que no le pases 12 Voltios (de la batería) a este cable o la quemarás.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y desconecta el sensor de su conector eléctrico.
- 2
Conecta la sonda negra del multímetro al cable azul con rayita blanca (BLU/WHT) del conector del sensor MAF.
Este cable es el cable identificado con el N.º 2 en la foto arriba.
NOTA: Evita sondear el frente de la terminal tipo hembra del conector con el probador del multímetro. - 3
Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
- 4
Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.
- 5
El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC si existe alimentación de Tierra.
Analicemos el resultado de tu prueba de alimentación de Tierra:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios DC. Este viene siendo el resultado correcto y esperado de la prueba y te confirma que el sensor MAF tiene alimentación de Tierra.
El siguiente paso ahora es probar la señal MAF. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Verificando La Señal MAF.
CASO 2: El multímetro NO registró 10 a 12 Voltios DC. Sin Tierra el sensor MAF de Toyota Corolla no funcionará.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, el siguiente paso viene siendo averiguar porque está faltando alimentación de Tierra y resolver el problema. El sensor MAF volverá a funcionar al restaurar la alimentación de Tierra.
