TEST 2: Verificando La Bomba De Combustible Con Un Medidor De Presión De Combustible
La mejor manera confirmar si la bomba de gasolina ha fallado o no es haciendo la verificación con un medidor de presión de combustible.
El medidor de presión de combustible se conecta a la línea de salida del filtro de gasolina de tu Toyota Camry. En la ilustración arriba puedes observar qué se necesita remover el tornillo que sujeta la línea al filtro de gasolina y sustituirlo con el adaptador que viene en el kit (conjunto de adaptadores) del medidor de presión de combustible.
El tornillo que sujeta la linea al filtro se llama banjo bolt en Inglés. Puedes ver la ubicación de este banjo bolt en la foto aquí: Ubicación Del Banjo Bolt Del Filtro De Gasolina.
Aquí te van las especificaciones de la bomba de gasolina:
| Con el motor encendido y con el regulador de presión de gasolina desconectado de su manguera de vacío. |
|---|
| 38-44 PSI |
| Con el motor encendido y con el regulador de presión de gasolina conectado a su manguera de vacío. |
|---|
| 33-38 PSI |
| Motor apagado y las terminales +B y FP puenteadas (terminales del conector de diagnóstico). |
|---|
| 33-38 PSI |
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el banjo bolt que sujeta la linea de gasolina al filtro de gasolina. El tornillo (banjo bolt) usa dos arandelas de cobre, cuidado y no las dejes caer al suelo (al removerlo) pues es necesario volver a instalarlas al terminar la prueba.
NOTA: Envuelve el filtro de gasolina en una toalla. Esta toalla absorberá la gasolina que saldrá bajo presión al soltar y remover tornillo (banjo bolt). - 2
Instala al adaptador, del kit del medidor de presión de combustible, en el lugar del tornillo. Aprieta el adaptador. Échale un vistazo a la ilustración arriba.
- 3
Ubica el conector de diagnóstico y puentea las terminales +B y FP y abre la llave pero no arranques ni prendas el motor. La bomba de gasolina debería activarse al puentear estas dos terminales al abrir la llave sin tener que arrancar o prender el motor.
Verifica que no existan fugas de gasolina en el filtro de gasolina.
NOTA: Para ver un ejemplo de las terminales que necesitas puentear, ve este enlace: Puenteando Las Terminals +B y FP Del Conector De Diagnóstico - 4
El medidor de presión de gasolina debería registrar 38-44 PSI si la bomba de gasolina está funcionando correctamente.
Vamos a echarle un vistazo a los resultados de tu prueba:
CASO 1: El indicador de presión de combustible registró 0 PSI: Este resultado te confirma que los inyectores no están recibiendo alimentación de gasolina y por lo tanto la falta de combustible está provocando que tu Toyota Camry arranque pero no prenda.
Te sugiero, antes de reemplazar la bomba de gasolina, que:
- Verifiques que el fusible de la bomba de gasolina.
- Verifiques que la bomba esté recibiendo alimentación de 12 Voltios cuando se esté arrancando el motor.
CASO 2: El indicador de presión de combustible registró la presión indicada: Este resultado te indica que la bomba de gasolina, de tu Toyota Camry, está funcionando correctamente.
Puenteando Las Terminales +B y FP Del Conector De Diagnóstico
El conector de diagnóstico se encuentra en el lado del pasajero del múltiple de admisión.
El puentear las terminales +B y FP del conector de diagnóstico provocará que la bomba de gasolina se active haciendo más fácil la verificación de la presión dela bomba de gasolina con el motor apagado la foto arriba y la Ilustración abajo te ayudarán a ubicar estas dos terminales que necesitas puentear.
