Cómo Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende' (Vehículos Con Motor 2.4L Quad 4)

Probar un arranca pero no prende del motor 2.3L o 2.4L Quad-4 de tu vehículo no es tan difícil como podrías pensar.

En este tutorial, te explicaré lo básico de lo que causa un arranca pero no prende del motor y las pruebas esenciales que puedes hacer para llegar al fondo del problema (y resolverlo).

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Troubleshoot A No Start (GM 2.3L, 2.4L Quad 4) (en: troubleshootmyvehicle.com).

APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:

• 2.3L, 2.4L Buick Skylark: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998.
• 2.3L, 2.4L Chevrolet Cavalier: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
• 2.4L Chevrolet Malibu: 2.4L 1997, 1998, 1999.
• 2.3L, 2.4L Oldsmobile Achieva: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998.
• 2.4L Oldsmobile Alero: 1999, 2000, 2001.
• 2.3L, 2.4L Pontiac Grand Am: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
• 2.4L Pontiac Sunfire: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.

Diferencia Entre Un 'Arranca Pero No Prende' Y Un 'No Arranca'

Antes de entrar en los detalles específicos de lo que causa un 'arranca pero no prende' del motor, quiero tomar un poco de tiempo para explicar dos términos que podrías haber leído o escuchado:

'Arranca Pero No Prende': En este tipo de problema, el motor arranca cuando giras la llave para encenderlo, pero simplemente no prende.

En otras palabras, el motor de arranque sí funciona y arranca el motor, pero el motor se niega a prender.

La información en este tutorial aplica a este tipo de problema, usualmente causado por el sistema de encendido, el sistema de combustible o la condición mecánica del motor (no incluye problemas del sistema anti-robo de fábrica).

Condición De No Arranca: Significa que la máquina no arranca cuando giras la llave para arrancarla. En otras palabras, la máquina no se revoluciona en absoluto. Esto es generalmente debido a un motor de arranque averiado, un interruptor de encendido defectuoso, un interruptor de seguridad en neutro defectuoso o el motor está amarrado.

Si tu auto GM equipado con la máquina Quad-4 no arranca y sospechas del motor de arranque, aquí te va el tutorial que te ayudará a probarlo: Cómo Probar El Motor De Arranque (Vehículos Con Motor 2.4L Quad 4).

Lo Esencial De Un 'Arranca Pero No Prende'

Una de las cosas más importantes que necesitas saber, al diagnosticar un 'arranca pero no prende' en tu auto equipado con el motor Quad-4, es que el problema será causado por la falta de 3 cosas específicas. Estas 3 cosas específicas son:

1. Aire (compresión).
2. Combustible.
3. Chispa.

¡Así es! Cuando el motor 'arranca pero no prende', es porque una de estas 3 cosas falta en la mezcla de aire/combustible que el motor necesita para prender y mantenerse en funcionamiento. ¡Es así de simple! Lo sé, lo sé, puedo estar simplificándolo demasiado, ¡pero saber que sólo falta una de tres cosas realmente ayuda a poner el problema en perspectiva!

Entonces, con este conocimiento en mente, ahora puedes planificar una estrategia de prueba específica para averiguar qué es lo que falta y por qué tu auto no prende.

Esta estrategia de prueba incluye: verificar el disparo de chispa del sistema de encendido, probar la bomba de combustible y posiblemente probar la compresión del motor.

Entraré en detalles más específicos en los siguientes encabezados:

1.) Sistema de Encendido

• El sistema de encendido es el encargado de crear y entregar la chispa a cada uno de los cuatro cilindros. Sin chispa, el motor arrancará pero no prenderá.
• El sistema de encendido de los vehículos GM equipados con el motor Quad-4 cubiertos por este artículo utiliza un sistema de encendido sin distribuidor, donde 2 bobinas de encendido alimentan los 4 cilindros con chispa.
• En mi experiencia, los componentes más comunes del sistema de encendido, que cuando fallan, causan un 'arranca pero no prende' por falta de chispa son:
  • Módulo de encendido (ICM).
  • Bobina de encendido.
  • Sensor de posición del cigüeñal.
• Todos los componentes del sistema de encendido mencionados anteriormente pueden ser probados de manera metódica para averiguar exactamente qué ha fallado (si es que algo ha fallado).

2.)  Sistema de Combustible

1. El sistema de combustible es el responsable de suministrar el combustible al motor.
2. El componente del sistema de combustible que causa la mayoría de los 'arranca pero no prende' por falta de alimentación de combustible:
   • Bomba de combustible.
3. La bomba de combustible puede ser probada para asegurarte de que realmente está averiada usando un manómetro de presión de combustible.

3.)  Sistema Mecánico del Motor

• Los componentes responsables de succionar el aire que el motor necesita son: los pistones del motor, las válvulas de la culata y todos los demás componentes relacionados como: la cadena de distribución, etc.
• Aunque es raro, los problemas mecánicos internos del motor pueden y de hecho causan un 'arranca pero no prende' del motor.
• Los posibles problemas internos/externos del motor son:
  • Junta de culata dañada (empaque de cabeza quemado).
  • Motor dañado.
  • Cadena de distribución rota.

OK, la lista de posibles cosas que pueden salir mal parece bastante larga, pero es raro ver (o tener) dos componentes diferentes dañados de dos sistemas separados al mismo tiempo.

Lo interesante es que existe una estrategia de diagnóstico que puedes usar para averiguar exactamente qué es lo que está causando el 'arranca pero no prende' de tu vehículo particular. Descubramos más al respecto en el siguiente subtítulo (en la siguiente página).