PASO 1: Verificando El Disparo De Chispa
El sistema de encendido en el motor Quad-4 es tristemente famoso por causar muchos problemas, y mi sugerencia es comenzar a revisarlo primero.
Sé que probar el sistema de encendido Quad-4 puede parecer un desafío y tanto, pero se puede hacer. Averiguar si el problema provocando que tu auto 'arranque pero no prenda' es causado por un componente del sistema de encendido no es tan difícil com suena, de verdad que no.
Para entrar en detalles más específicos, la idea aquí es asegurarte de que los 4 cilindros estén recibiendo chispa y que los componentes que proporcionan esta chispa estén funcionando correctamente. Estos componentes son: las bujías, las botas (capuchones) de las bujías, la cubierta de la bobina de encendido y las bobinas de encendido.
Los siguientes tutoriales te ayudarán a probar las bobinas de encendido de manera paso a paso:
- Cómo Probar Las Bobinas De Encendido (GM 2.4L Quad 4).
- Cómo Probar El Módulo De Encendido Y Sensor Del Cigüeñal (GM 2.4L).
- Diagnóstico De Falla De Encendido GM 2.4L Quad 4 (Estudio de Caso).
PASO 2: Verificando El Suministro De Combustible
El problema más común con el sistema de combustible que causará un 'arranca pero no prende' es una bomba de combustible defectuosa.
Verificar que la bomba de combustible esté suministrando combustible a los inyectores de combustible en tu auto GM equipado con Quad-4 requiere un manómetro de presión de combustible con el adaptador correcto para conectarse a la línea de presión de combustible.
Otro método que he utilizado para probar la falta de combustible es rociar líquido arrancador en el cuerpo del acelerador y luego pedir que un ayudante arranque el motor. Si el motor prende, entonces sé que necesito examinar más de cerca la bomba de combustible para ver si está averiada o no.
Puedes encontrar ambas pruebas explicadas paso a paso aquí:
Al probar la bomba de combustible (con un manómetro de presión de combustible), generalmente verás uno de dos resultados:
CASO 1: La presión del combustible está en la especificación indicada. No solo este resultado te indica que la bomba de combustible está bien, sino que los siguientes componentes, que suministran energía a la bomba de combustible, también están bien:
- Fusible de la bomba de combustible.
- Relé de la bomba de combustible.
Por lo tanto, no hay necesidad de gastar tiempo probándolos o dinero reemplazándolos.
CASO 2: La presión de combustible no está dentro de la especificación indicada. Esto generalmente significa que la bomba ha fallado, pero no siempre. Te recomendaría probar/verificar lo siguiente antes de condenar la bomba de combustible:
- Después de verificar que no existe presión de combustible, verifica que la bomba de combustible esté recibiendo 10 a 12 Voltios con un multímetro.
- Estos 12 Voltios tienen que ser verificados con el motor en arranque. Si la bomba de gasolina está recibiendo 10 a 12 Voltios, entonces habrás confirmado que el fusible y el relé de la bomba de combustible están funcionando perfectamente.
- Confirmar 12 Voltios a la bomba de combustible (con un multímetro) también verifica que la bomba de combustible ha fallado y necesita ser reemplazada.
- Si no hay voltaje presente mientras tu ayudante arranca el motor, entonces la causa del arranca pero prende por falta de combustible se debe a un fusible defectuoso o un relé de la bomba de combustible.
PASO 3: Verificando La Condición Mecánica Del Motor
Una de las áreas más descuidadas al diagnosticar un 'arranca pero no prende' difícil de resolver es la condición mecánica del motor de tu vehículo.
Verificar la condición mecánica del motor generalmente significa asegurarte de que la cadena de distribución no se haya roto. Además, es posible que necesites hacer: una prueba de compresión del motor, pruebas de empaque de cabeza quemado, entre algunas pruebas para asegurarte de que un problema interno del motor no sea la causa raíz del problema que está experimentando tu vehículo.
Los siguientes tutoriales te ayudarán a hacer una prueba de compresión y las pruebas para verificar un empaque de cabeza quemado:
- Como Probar La Compresión Del Motor (Vehículos Con Motor 2.4L Quad 4).
- Cómo Probar El Empaque De La Cabeza (GM 2.4L Quad 4).
Resume De Las Pruebas
A estas alturas, en este tutorial, ya sabes que 'un arranca pero no prende' de tu auto GM equipado con el motor Quad-4 se debe a la falta de una de las siguientes cosas:
- Chispa.
- Combustible.
- Aire (debido a la falta de compresión en los cilindros).
También, que puedes verificar si estas cosas faltan o no, lo que significa que puedes: probar la chispa, puedes probar la bomba de combustible (presión de combustible) y puedes probar la compresión del motor.
Afortunadamente, todas estas cosas se pueden probar con herramientas fácil de conseguir, y eso me lleva a lo siguiente: si quieres revisar lo básico, tienes que tener herramientas.
No hay forma de evitarlo. Una de las analogías que siempre he disfrutado repitiendo, sobre hacer un trabajo sin las herramientas adecuadas, es como si quisieras comer sopa con un tenedor; simplemente no funciona.
Así que además de saber qué probar, necesitas herramientas para realizar esas pruebas. No tienes que gastar una fortuna, ya que puedes comprar muchas herramientas de diagnóstico económicas. Aquí te va una lista de las herramientas básicas que necesitarás:
- Manómetro de presión de combustible.
- Probador de chispa.
- Manómetro de compresión.
- Multímetro.
La mayoría de estas herramientas las puedes comprar o alquilar gratis (después de dejar un depósito en efectivo que te devolverán cuando devuelvas la herramienta) en tu refaccionaria (principalmente AutoZone y O'Reilly Auto Parts). O, si quieres ahorrar algo de dinero, puedes comprarlas en línea.
