Diagnosticando Un 'Arranca Pero No Prende' Con Líquido Arrancador
La prueba con líquido arrancador es un método alternativo para verificar la bomba de combustible, pero no es tan exacta como la prueba de presión de combustible. Es simplemente una manera más rápida de identificar si la razón por la que el motor no prende es la falta de combustible.
Para obtener un resultado más exacto de la prueba con líquido arrancador, primero necesitas probar el disparo de chispa en los cuatro cilindros. Esto implica una prueba de chispa en las cuatro botas (capuchones) de las bujías.
Ahora, te seré sincero, probar el sistema de encendido Quad 4 para ver si hay disparo chispa es un desafío. Para evitar daños en el sistema de encendido, sigo un proceso específico que te recomiendo que mires. Puedes encontrar mi procedimiento de prueba de disparo de chispa Quad 4 aquí: Cómo Probar Las Bobinas De Encendido (GM 2.4L Quad 4).
Bueno, volviendo a la prueba en cuestión, si la falta de combustible es el problema, el líquido arrancador que rocías en el cuerpo del acelerador hará que el motor arranque y funcione brevemente. Una vez que se consume el líquido arrancador (por el motor), el motor dejará de funcionar.
Si el motor está recibiendo combustible, el líquido arrancador no tendrá ningún efecto, en otras palabras, el motor aún no va a prender.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Quita el conducto de aire de admisión del cuerpo del acelerador.
No tienes que quitarlo completamente, ya que tendrás que volver a conectarlo en uno de los próximos pasos. - 2
Abre el acelerador manualmente y rocía líquido arrancador en el cilindro.
Cuando hayas rociado una buena cantidad de líquido arrancador, reconecta rápidamente el conducto de aire al cuerpo del acelerador (no tienes que apretar la abrazadera de la manguera).
Reconectar el conducto de aire de admisión es una precaución de seguridad muy importante en caso de que haya un retroceso a través del colector de admisión. - 3
Arranca el motor una vez que el conducto de aire de admisión esté de nuevo en el cuerpo del acelerador.
- 4
Obtendrás uno de dos resultados con esta prueba:
1.) El motor encenderá momentáneamente y después de unos segundos se apagará.
2.) El motor solamente arrancará pero no encenderá en absoluto.
OK, veamos qué significan tus resultados:
CASO 1: El motor arrancó y funcionó durante unos segundos. Esto significa que la razón por la que tu auto no está encendiendo se debe a la falta de combustible.
Te sugiero que tu próximo paso sea probar la presión del combustible de la bomba con un manómetro. Para esta prueba, ve a: Utilizando Un Probador De Presión De La Bomba De Combustible Para Probar La Bomba De Combustible.
CASO 2: El motor no arrancó, ni siquiera momentáneamente. Esto generalmente significa que la falta de combustible NO es la razón por la que tu auto no está encendiendo.
Ahora, ¿recuerdas lo que dije sobre que esta prueba no es muy precisa? Bueno, te sugiero que hagas una prueba más y esta es probar la presión del combustible de la bomba con un manómetro. Para esta prueba, ve a: Verificando La Presión De Combustible Con Un Medidor De Presión De Combustible.
