Este tutorial te ayudará a probar el sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) en las mini-vans Chrysler, Dodge y Plymouth equipadas con el motor 2.4L y de los años 1996-2002.
La prueba del sensor de la posición del cigüeñal que te mostraré está hecha con un multímetro. Con el resultado de tu prueba, podrás concluir si el sensor de la posición del cigüeñal está averiado o no.
Contenido de este tutorial:
- Síntomas De Un Sensor De La Posición Del Cigüeñal Averiado.
- ¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal?.
- Cómo Funciona El Sensor De La Posición Del Cigüeñal.
- TEST 1: Probando La Señal CKP Con Un Multímetro.
- TEST 2: Verificando Que El Sensor CKP Esté Recibiendo 8 Voltios.
- TEST 3: Verificando Que El Sensor CKP Esté Recibiendo Tierra.
- Dónde Comprar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal Y Ahorrar.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Testing The CKP Sensor (1996-2002 2.4L Chrysler, Dodge, Plymouth Mini-Van) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a las siguientes mini-vans equipadas con el motor 2.4L:
- 2.4L Chrysler Voyager: 2001, 2002.
- 2.4L Dodge Caravan: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
- 2.4L Dodge Grand Caravan: 1996, 1997.
- 2.4L Plymouth Grand Voyager: 1996, 1997.
- 2.4L Plymouth Voyager: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
Síntomas De Un Sensor De La Posición Del Cigüeñal Averiado
Cuando el sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) falla en tu mini-van, el motor no prenderá. Para entrar en más detalles, el motor "arrancará pero no prenderá" por falta de disparo de chispa.
La computadora de la inyección electrónica está diseñada para registrar un código de falla del sensor de la posición del cigüeñal cuando éste falla. Si la computadora registra uno, verás el siguiente código:
- P0320: Falta De La Señal CKP En La Computadora De La Inyección Electrónica.
Los dos síntomas que verás, cuando falla el sensor CKP, son:
- Falta de disparo de chispa en todos los cables de bujía.
- Falta de las pulsaciones de activación de inyector de combustible en todos los conectores de inyector de combustible.
Si existe disparo de chispa, incluso si es solo de un cable de bujía, puedes concluir que el sensor de la posición del cigüeñal no está averiado.
¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal?
No necesitas herramientas costosas para probar el sensor de la posición del cigüeñal en tu mini-van equipada con el motor 2.4L. De hecho, ni siquiera necesitas un escáner para probarlo.
Herramientas que necesitarás para probar el sensor de la posición del cigüeñal en tu mini-van:
- Multímetro
- Puedes usar un multímetro digital o un multímetro analógico, aunque el digital es el preferido.
- Si no tienes un multímetro o necesitas actualizar el tuyo, consulta mi recomendación aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing (en: easyautodiagnostics.com)
- Gato
- Soportes de gato (torres o jack stands en inglés)
- Llave de trinquete de 1/2 pulgada y los dados necesarios para girar la polea del cigüeñal.
Como puedes ver, las herramientas que necesitarás no son caras ni costosas y es muy probable que ya las tengas.
Cómo Funciona El Sensor De La Posición Del Cigüeñal
El sensor de la posición del cigüeñal, en tu mini-van, es un sensor de efecto Hall con 3 cables que salen de su conector eléctrico.
Dado que el sensor es de efecto Hall, produce una señal de voltaje DC ON/OFF que se puede observar fácilmente con:
- Un multímetro
- Un osciloscopio
- O una luz LED.
Esto también significa que no existe una prueba de resistencia del sensor de la posición del cigüeñal para ver si está averiado (o no).
Solo el sensor de la posición del cigüeñal de tipo reluctor de 2 cables puede probarse con una prueba de resistencia de multímetro.
A medida que giras la llave y arrancas el motor, cada uno de los tres cables que conectan al sensor de la posición del cigüeñal tiene un trabajo específico que hacer:
- Uno alimenta al sensor con 8 Voltios. Este voltaje lo proporciona la computadora de la inyección electrónica.
- He identificado este cable con el número 3 en la foto arriba.
- Otro alimenta Tierra. Esta Tierra también la proporciona la computadora de la inyección electrónica.
- He identificado este cable con el número 2.
- El cable restante entrega la señal ON/OFF que crea el sensor CKP a la computadora de la inyección electrónica.
- He identificado este cable con el número 1.
- La computadora de la inyección electrónica utiliza la señal CKP para activar el Auto Shutdown Relay (relé ASD).
- El Auto Shutdown Relay (relé ASD) activa:
- El relé de la bomba de combustible y, por lo tanto, la bomba de combustible.
- Los inyectores de combustible.
- La bobina de encendido tipo 'coil pack' con 12 Voltios.
- Por lo tanto, el sensor de la posición del cigüeñal (y su señal) es crítico para que prenda el motor.
Lo más importante que necesitas saber es que si el sensor de la posición del cigüeñal se avería, el motor de tu mini-van Chrysler (o Dodge o Plymouth) arrancará pero no prenderá debido a la falta de chispa e inyección de combustible.
