TEST 2: Verificando La Alimentación De 5 Voltios Y Tierra
Si el resultado de la prueba del TEST 1 indica que la señal del sensor TPS no aumenta (a medida que abres la mariposa del cuerpo del acelerador), entonces hay una buena posibilidad que le faltan 5 Voltios o Tierra.
Así que en esta sección vamos a verificar que el cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT) esté alimentando al sensor TPS con 5 Voltios DC y que el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) lo esté alimentando con Tierra.
Podemos verificar la alimentación de 5 Voltios y Tierra fácilmente haciendo una simple prueba de voltaje con un multímetro. Y esto es exactamente lo qué vamos a hacer en esta sección.
IMPORTANTE: La computadora de la inyección electrónica en tu 2.5L OHV Dodge Dakota es el componente que suministra Tierra al sensor de la posición del acelerador. Por esta razón, necesitas tomar cuidado de no pasarle 12 Voltios de la batería al cable de Tierra o quemarás la computadora de la inyección electrónica. La prueba de voltaje con el multímetro indicada a continuación es una manera segura de probar este circuito.
Empecemos:
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Verifica la presencia de 5 Voltios en el cable VIO/WHT con la llave abierta pero el motor apagado (ve la ilustración arriba).
Prueba el cable VIO/WHT con el probador rojo del multímetro y conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
El multímetro debería darte una lectura de 4.5 a 5 Voltios DC. - 2
Verifica la presencia de Tierra en el cable BLK/LT BLU con la llave abierta pero el motor apagado (ve la ilustración arriba).
Prueba el cable BLK/LT BLU con el probador negro del multímetro y conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
El multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.
Analicemos los resultados de tus pruebas:
CASO 1: Tanto 5 Voltios como Tierra están presentes. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
Tomando en cuenta que el sensor TPS no produjo un aumento en el voltaje de su señal en la prueba del TEST 1 y que está recibiendo alimentación de 5 Voltios y Tierra, puedes concluir que el sensor TPS está averiado y necesita ser reemplazado.
CASO 2: Ya sea Tierra o 5 Voltios NO están presentes. Sin alimentación de 5 Voltios o Tierra el sensor de la posición del acelerador no producirá una señal de la posición de la mariposa del cuerpo del acelerador (señal TPS).
Aunque está fuera del alcance de este tutorial diagnosticar este problema en el cableado, tu siguiente paso es verificar la continuidad del circuito de 5 Voltios y Tierra entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Puedes comprar el sensor TPS en cualquier refaccionaria, pues es un componente común. Pero te vas a ahorrar unos cuantos dólares al comprarlo en línea:
14%¿No estás seguro si el sensor de la posición del acelerador indicado le queda a tu 2.5L OHV Dodge Dakota particular? No te preocupes, una vez que llegues al sitio ellos van a preguntarte los detalles de tu vehículo. Si no le queda, te encontrarán el correcto.