Cómo Probar La Bobina Captadora (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 2.5L Dodge Dakota)

Este tutorial te ayudará a probar la bobina captadora ubicada dentro del distribuidor en el 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 2.5L SOHC Dodge Dakota.

La bobina captadora se puede probar fácilmente con solo un multímetro y en este tutorial te mostraré cómo. Con el resultado de tu prueba podrás averiguar si está averiada o no.

En Inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Distributor Pick-Up Coil (1990-1995 2.5L SOHC Dodge Dakota) (en easyautodiagnostics.com).

Los siguientes diagramas eléctricos te pueden ser útil:

  1. Ignition System Wiring Diagram (1990-1993 2.5L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
  2. 1994-1995 2.5L Dodge Dakota Ignition System Wiring Diagram (en: easyautodiagnostics.com).

Síntomas De Una Bobina Captadora Averiada

Cuando la bobina captadora falla en tu 2.5L Dodge Dakota, el motor no va a prender debido a una falta de chispa.

Esto se debe al hecho que la computadora de la inyección electrónica necesita la señal de la bobina captadora para empezar a activar la bobina de encendido.

Si la señal de la bobina captadora no está presente, entonces la computadora de la inyección electrónica no activa la bobina de encendido y el motor de tu Dakota no prende debido a una falta de chispa.

OBD I Código 11: No Crank Reference Signal At PCM

Cuando la bobina captadora falla en tu 1994-1995 2.5L Dodge Dakota, puede que veas los siguientes códigos registrados en la memoria de la computadora de la inyección electrónica:

  1. Código 11: No Crank Reference Signal At PCM.

Aquí te va una breve explicación de lo qué este código está tratando de decirte.

Código 11: No Crank Reference Signal At PCM: Te dice que la computadora de la inyección electrónica de tu Dodge Dakota NO está recibiendo la señal del sensor de la posición del cigüeñal (de la bobina captadora del distribuidor) cuando el motor se está arrancando.

El código 11 generalmente se genera cuando la bobina captadora falla y no genera su señal.

¿Qué Herramientas Necesito Para Probar La Bobina Captadora?

No necesitas equipo de diagnóstico caro para probar la bobina captadora en tu 2.5L Dodge Dakota. Aquí te va una lista de las cosas que necesitarás:

  1. Multímetro.
    1. Si no tienes uno, échale un vistazo a mi recomendación aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing (en: easyautodiagnostics.com.
  2. Probador atraviesa cables o un back probe.
    1. Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí: Probador Atraviesa Cables.
  3. Herramientas de mano.

Descripciones De Los Circuitos De La Bobina Captadora

La bobina captadora es un sensor de 3 cables de Efecto Hall. El conector de la propia bobina captadora tiene terminales redondas tipo macho (ve la foto 1 de 2). El conector del arnés de cableado del motor tiene terminales redondas tipo hembra (ve la foto 2 de 2).

A continuación encontrarás una breve descripción de los tres cables que conectan a la bobina captadora del distribuidor (sensor de la posición del cigüeñal).

Pick-Up Coil Connector
Terminal Cable Descripción
1 Naranja (ORG) 8 Voltios
2 Negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) Tierra
3 Gris con rayita negra (GRY/BLK) Señal De La Posición Del Cigüeñal

Puedes échale un vistazo el diagrama eléctrico del sistema de encendido aquí:

  1. Ignition System Wiring Diagram (1990-1993 2.5L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
  2. 1994-1995 2.5L Dodge Dakota Ignition System Wiring Diagram (en: easyautodiagnostics.com).


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