Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1996 2.5L OHV Dodge Dakota)

TEST 1: Probando La Señal De La Posición Del Cigüeñal

 Probando La Señal De La Posición Del Cigüeñal. Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1996 2.5L OHV Dodge Dakota)

A medida que el motor da vuelta, el sensor de la posición del cigüeñal produce una señal de voltaje ON/OFF. Para entrar en más detalles, ON es cuando el sensor produce 5 Voltios DC y OFF es cuando el sensor produce 0 Voltios DC (en su cable de la señal).

Cuando el sensor de la posición del cigüeñal falla, generalmente producirá un valor fijo de voltaje de 5 Voltios DC o 0 Voltios DC a medida que el motor da vuelta.

Así que, lo qué vamos a hacer es conectar el multímetro al cable de la señal de la posición del cigüeñal y ver si estas pulsaciones ON/OFF están presentes (a medida que le damos vuelta al motor manualmente).

NOTA: Para obtener el resultado más preciso de la prueba, necesitas darle vuelta al motor a mano (por ejemplo: usando una matraca y el dado apropiado en la polea del cigüeñal). Si usas el motor de arranque para darle vuelta al motor, tu multímetro no podrá leer las pulsaciones ON/OFF de voltaje.

IMPORTANTE: El sensor de la posición del cigüeñal deber estar conectado a su conector del arnés de cableado del motor para que esta prueba funcione. Necesitarás conectar el probador de tu multímetro a un back probe o un probador atraviesa cables para leer la señal de la posición del cigüeñal. Puedes ver un ejemplo de un probador atraviesa cables aquí: Probador Atraviesa Cables (Power Probe PWPPPPP01).

Estos son los pasos de la prueba:

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    Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

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    Con el probador rojo del multímetro, prueba el cable GRY/BLK del conector del sensor de la posición del cigüeñal (del arnés de cableado del motor).

    El cable gris con rayita negra (GRY/BLK) conecta a la terminal tipo macho identificada con el número 3 en la ilustración arriba.

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    Conecta el probador negro del multímetro directamente en la terminal negativa (-) de la batería.

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    Abre la llave y dale vuelta al motor a mano usando una llave de trinquete (matraca) de 1/2" y el dado apropiado en la polea del cigüeñal. Para obtener el resultado más exacto de la prueba, no uses el motor de arranque.

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    Tu multímetro va a leer un voltaje ON/OFF de 5 Voltios y 0 Voltios (si el sensor de la posición del cigüeñal está funcionando correctamente).

    ON es cuando el multímetro lee 5 Voltios DC y OFF es cuando lee 0 Voltios DC.

Echémosle un vistazo a lo qué los resultados de la prueba del sensor de la posición del cigüeñal significan:

CASO 1: La señal de voltaje ON/OFF está presente. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te dice que el sensor de la posición del cigüeñal está funcionando correctamente.

Si tienes un código P0320 o el motor se apaga intermitentemente (mientras conduces el vehículo en carretera), el sensor de la posición del cigüeñal podría estar averiado (aunque la prueba te indique que está funcionando correctamente en este momento). Te sugiero echarle un vistazo a la siguiente sección: Falla Intermitente Del Sensor De La Posición Del Cigüeñal.

CASO 2: La señal de voltaje ON/OFF NO está presente. Este resultado te dice que el sensor de la posición del cigüeñal está averiado.

Antes de reemplazarlo, asegúrate de que está recibiendo alimentación de 5 Voltios y de Tierra. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando Que El Sensor De La Posición Del Cigüeñal Tenga Alimentación De 5 Voltios Y Tierra.

TEST 2: Verificando Que El Sensor De La Posición Del Cigüeñal Tenga Alimentación De 5 Voltios Y Tierra

Verificando Que El Sensor De La Posición Del Cigüeñal Tenga Alimentación De 5 Voltios Y Tierra. Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1996 2.5L OHV Dodge Dakota)

Antes de condenar el sensor de la posición del cigüeñal como averiado, necesitamos asegurarnos que está recibiendo alimentación de 5 Voltios y de Tierra.

Tanto los 5 Voltios como Tierra son suministrados por la computadora de la inyección electrónica de tu 1996 Dodge Dakota.

Tierra es alimentada por el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) del conector del arnés de cableado del motor del sensor de la posición del cigüeñal.

Los 5 Voltios son alimentados por el cable púrpura con rayita blanca (PPL/WHT) del conector del arnés de cableado del motor del sensor de la posición del cigüeñal.

NOTA: Las pruebas para verificar la presencia de 5 Voltios y Tierra son hechas en el conector del arnés de cableado del motor del sensor de la posición del cigüeñal. Este connector tiene terminales redondas tipo hembra. Evita probar el frente de la terminal tipo hembra.

IMPORTANTE: Toma cuidado de no pasarle corriente de la batería al cable de Tierra o quemarás la computadora de la inyección electrónica. La prueba de voltaje con el multímetro sugerida a continuación (para probar el circuito de Tierra) es una prueba segura y precisa.

OK, estos son los pasos de la prueba:

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    Verifica que el cable PPL/WHT, que conecta a la terminal n.º 1 del conector, tenga 5 Voltios DC con la llave abierta pero con el motor apagado.

    Conecta el probador rojo del multímetro (usando la herramienta apropiada) al cable PPL/WHT del conector del arnés de cableado del motor del sensor de la posición del cigüeñal.

    Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.

    Tu multímetro debería darte una lectura de 4.5 a 5 Voltios DC.

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    Verifica que el cable BLK/LT BLU que conecta a la terminal n.º 2 del conector tenga Tierra con la llave abierta pero con el motor apagado.

    Conecta el probador negro del multímetro (usando la herramienta apropiada) al cable BLK/LT BLU del conector del arnés de cableado del motor del sensor de la posición del cigüeñal.

    Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.

    Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.

Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:

CASO 1: El sensor de la posición del cigüeñal está recibiendo alimentación de 5 Voltios y de Tierra. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.

Puedes ahora concluir que el sensor de la posición del cigüeñal está averiado si has:

  • Verificado que NO está produciendo su señal ON/OFF (TEST 1).
  • Verificado que SÍ está recibiendo 5 Voltios y Tierra.

Si los resultados de tu prueba coinciden, entonces reemplazar el sensor de la posición del cigüeñal va a solucionar el 'arranca pero no prende' o el código P0320.

CASO 2: El sensor de la posición del cigüeñal NO está recibiendo alimentación de 5 Voltios. Esta falta de 5 Voltios causará que no funcione el sensor de la posición del cigüeñal.

Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar esta falta de 5 Voltios, tu siguiente paso es averiguar por qué están faltando y restaurarlos. Esto debería solucionar el 'arranca pero no prende' o el código P0320.

CASO 3: El sensor de la posición del cigüeñal NO está recibiendo alimentación de Tierra. Esta falta de Tierra causará que no funcione el sensor de la posición del cigüeñal.

Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar for this missing ground, tu siguiente paso es averiguar por qué está faltando y restaurarla. Esto debería solucionar el 'arranca pero no prende' o el código P0320.