TEST 2: Verificando Que El Sensor CKP Esté Recibiendo 8 Voltios
En esta sección, nos aseguraremos de que el sensor CKP realmente esté recibiendo 8 Voltios DC. Como mencioné anteriormente, debería recibir 8 Voltios DC de la computadora de la inyección electrónica.
El cable del conector del sensor CKP que suministra estos 8 Voltios es:
- 1995-1997: El cable naranja con rayita blanca (ORG/WHT).
- 1998-200: El cable naranja (ORG).
El cable ORG/WHT o el cable ORG se conecta a la terminal hembra identificada con el número 1 en la ilustración arriba.
Empecemos:
- 1
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Conecta el probador negro del multímetro directamente a la terminal negativa (-) de la batería.
- 3
Desconecta el sensor de su conector eléctrico.
- 4
Prueba ligeramente la terminal del conector identificada con el número 1. con el probador rojo del multímetro y una herramienta adecuada.
- 5
Cuando todo esté listo, pídele a tu ayudante que gire la llave a la posición RUN pero que no arranque ni prenda el motor.
- 6
Tu multímetro debería registrar de 7 a 8 Voltios DC.
Bien, interpretemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró de 7 a 8 Voltios DC. Esto te deja saber que el sensor CKP está recibiendo el voltaje que necesita para funcionar.
El siguiente y último paso es asegurarte de que el sensor CKP tiene alimentación de Tierra. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Verificando Que El Sensor CKP Esté Recibiendo Tierra.
CASO 2: El multímetro NO registró de 7 a 8 Voltios DC cuando se encendió la llave. Verifica tus conexiones y repite la prueba.
Si el multímetro aún no registra 7 a 8 Voltios, has encontrado la razón por la cual el sensor CKP no genera señal de voltaje en la prueba del TEST 1.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, el siguiente paso es encontrar la razón por la cual faltan estos 8 Voltios y restaurarlos. Las razones más probables de esta falta de voltaje son:
- Problema de circuito-abierto en el cable entre el conector del sensor CKP y la computadora de la inyección electrónica.
- El conector del sensor CKP está averiado.
- La computadora de la inyección electrónica está defectuosa (muy raro).
Resolver el problema que está causando la falta de 7 a 8 Voltios solucionará el 'arranca pero no prende' del motor.
TEST 3: Verificando Que El Sensor CKP Esté Recibiendo Tierra
En esta última sección de prueba, verificaremos que el sensor de la posición del cigüeñal tiene alimentación de Tierra.
Esta Tierra la proporciona la computadora de la inyección electrónica de tu Stratus (Breeze). Confirmaremos el suministro de Tierra al sensor CKP haciendo una prueba rápida de voltaje con tu multímetro.
La terminal que suministra Tierra al sensor CKP es el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) del conector de 3 cables del sensor CKP.
El cable BLK/LT BLU se conecta a la terminal hembra identificada con el número 2 en la ilustración arriba.
IMPORTANTE: Debes tener mucho cuidado de no pasarle 12 Voltios de la batería a este cable o la computadora de la inyección electrónica se dañará. Además, para obtener un resultado de prueba más preciso, no utilices una lámpara de prueba para verificar este voltaje; utiliza un multímetro.
OK, esto es lo que necesitas hacer:
- 1
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
- 3
Desconecta el sensor de su conector eléctrico.
- 3
Sondea ligeramente la terminal del conector identificada con el número 2. con el probador negro del multímetro y una herramienta adecuada.
- 5
Cuando todo esté listo, pídele a tu ayudante que gire la llave a la posición RUN pero no arrancar el motor.
- 6
Tu multímetro debería registrar de 10 a 12 Voltios DC.
Veamos qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El multímetro registró de 10 a 12 Voltios DC. Esto te indica que el sensor CKP tiene alimentación de Tierra.
Puedes concluir que el sensor de la posición del cigüeñal está averiado si has:
- Confirmado que el sensor CKP no está generando una señal de voltaje ON/OFF (TEST 1).
- Confirmado que el sensor CKP está recibiendo 8 Voltios DC (TEST 2).
- Confirmado en esta sección, el sensor CKP está recibiendo Tierra.
CASO 2: El multímetro NO registró de 10 a 12 Voltios DC. Verifica tus conexiones y repite la prueba.
Si el multímetro aún no registra 10 a 12 Voltios, has encontrado la razón por la cual el sensor CKP no genera señal de voltaje en la prueba del TEST 1.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial, el siguiente paso es encontrar la razón por la cual falta esta Tierra y restaurarla. Las razones más probables por las que falta esta Tierra son:
- Problema de circuito-abierto en el cable entre el conector del sensor CKP y la computadora de la inyección electrónica.
- El conector del sensor CKP está averiado.
- La computadora de la inyección electrónica está defectuosa (muy raro).
