TEST 2: Probando El Circuito De La Velocidad M1
En esta sección vamos a probar el circuito de velocidad M1 del soplador dentro del interruptor de velocidades del motor del soplador.
Esta prueba sigue el mismo procedimiento que el de la prueba del TEST 1, pero vamos a probar la terminal tipo hembra n.º 1 del conector del conjunto de resistencias con la lámpara de prueba de 12 Voltios.
La terminal tipo hembra n.º 1 debería tener un cable verde claro (LT GRN) conectado a ella.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el conjunto de resistencias del motor del soplador de su conector eléctrico.
NOTA: Esta y todas las otras pruebas son hechas con la llave de encendido, de tu 3.9L V6 Dodge Dakota, en su posición de apagado (OFF). - 2
Selecciona la velocidad HI del motor del soplador en el Panel De Control Del Aire Acondicionado.
- 3
Conecta la pinza tipo cocodrilo de la lámpara de prueba de 12 Voltios a la terminal positiva (+) de la batería de tu Dodge Dakota.
- 4
Prueba la terminal tipo hembra identificada con el n.º 1, del conector del conjunto de resistencias del motor del soplador, con la punta metálica de la lámpara de prueba de 12 Voltios.
La terminal tipo hembra n.º 1 tiene un cable verde claro (LT GRN) que se conecta a ella. - 5
La lámpara de prueba de 12 Voltios debería encenderse si el circuito M1 está funcionando correctamente.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La lámpara de prueba de 12 Voltios se encendió. Este es el resultado correcto. Puedes concluir que el circuito M1 del interruptor de velocidades del motor del soplador está funcionando correctamente.
La siguiente prueba es verificar que el circuito de la velocidad M2 en tu 3.9L V6 Dodge Dakota. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Probando El Circuito De La Velocidad M2.
CASO 2: La lámpara de prueba de 12 Voltios NO se encendió. Este resultado te deja saber que el interruptor de velocidades del motor del soplador está averiado y necesita ser reemplazado.
TEST 3: Probando El Circuito De La Velocidad M2
Hasta este punto has:
- Probado el circuito de la velocidad LO del interruptor de velocidades del motor del soplador (TEST 1).
- Probado el circuito de la velocidad M1 del interruptor de velocidades del motor del soplador (TEST 2).
Ahora vamos a probar el circuito de la velocidad M2 del interruptor de velocidades del motor del soplador.
La terminal que vamos a probar con la lámpara de prueba de 12 Voltios es la terminal tipo hembra n.º 2 del conector del conjunto de resistencias del motor del soplador.
La terminal tipo hembra n.º 2 debería tener un cable azul claro (LT BLU) conectado a ella.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el conjunto de resistencias del motor del soplador de su conector eléctrico.
NOTA: Esta y todas las otras pruebas son hechas con la llave de encendido, de tu 3.9L V6 Dodge Dakota, en su posición de apagado (OFF). - 2
Selecciona la velocidad M2 del motor del soplador en el Panel De Control Del Aire Acondicionado.
- 3
Conecta la pinza tipo cocodrilo de la lámpara de prueba de 12 Voltios a la terminal positiva (+) de la batería de tu Dodge Dakota.
- 4
Prueba la terminal tipo hembra identificada con el n.º 2, del conector del conjunto de resistencias del motor del soplador, con la punta metálica de la lámpara de prueba de 12 Voltios.
La terminal tipo hembra n.º 2 tiene un cable azul claro (LT BLU) que se conecta a ella. - 5
La lámpara de prueba de 12 Voltios debería encenderse si el circuito M2 está funcionando correctamente.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La lámpara de prueba de 12 Voltios se encendió. Este es el resultado correcto.
Nuestra última prueba es asegurarnos de que el circuito de la velocidad HI esté funcionando correctamente. Para esta prueba sigue a: TEST 4: Probando El Circuito De La Velocidad HI.
CASO 2: La lámpara de prueba de 12 Voltios NO se encendió. Este resultado te deja saber que el interruptor de velocidades del motor del soplador está averiado y necesita ser reemplazado.
