Cómo Probar La Bobina Captadora Del Distribuidor (1990-1991 5.2L V8 Dodge Dakota)

TEST 2: Verificando Que La Bobina Captadora Tenga Alimentación De Corriente

Verificando Que La Bobina Captadora Tenga Alimentación De Corriente. Cómo Probar La Bobina Captadora Del Distribuidor (1990, 1991 5.2L V8 Dodge Dakota)

Si has llegado hasta este punto, entonces la bobina captadora no esta produciendo una señal de voltaje ON/OFF. Está atorada produciendo solo un valor de voltaje a medida que le das vuelta al motor.

Entonces, antes de concluir que está averiada, vamos a asegurarnos de que sí está recibiendo alimentación 9 Voltios DC de la computadora de la inyección electrónica de tu Dodge Dakota.

El cable que alimenta estos 9 Voltios a la bobina captadora del distribuidor es el cable naranja (ORG) del conector del arnés de cableado del motor.

NOTA: Ten cuidado al sondear el frente de la terminal tipo hembra con el probador de tu multímetro o corres el riesgo de dañar la terminal.

Estos son los pasos de la prueba:

  1. 1

    Desconecta la bobina captadora de su conector.

  2. 2

    Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

  3. 3

    Abre la llave, pero no arranques ni prendas el motor.

  4. 4

    Prueba ligeramente la terminal tipo hembra identificada con el number 1 en la foto arriba.

    Esta terminal tipo hembra debería conectar al cable ORG del conector.

  5. 5

    Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.

  6. 6

    Tu multímetro debería darte una lectura de 8 a 9 Voltios DC.

Analicemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: La bobina captadora está recibiendo 8 a 9 Voltios DC. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.

La siguiente y última prueba es asegurarnos que Tierra está presente en el cable BLK/LT BLU del conector. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Verificando Que La Bobina Captadora Tenga Alimentación De Tierra.

CASO 2: La bobina captadora no está recibiendo 8 a 9 Voltios DC. Sin este voltaje la bobina captadora del distribuidor no producirá una señal de voltaje.

Una falta de 8 a 9 Voltios generalmente se debe a un problema de circuito-abierto en el cable ORG entre el conector de la bobina captadora y el conector de la computadora de la inyección electrónica.

Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar esta falta de 9 Voltios, tu siguiente paso es averiguar por qué están faltando y restaurarlos.

TEST 3: Verificando Que La Bobina Captadora Tenga Alimentación De Tierra

Verificando Que La Bobina Captadora Tenga Alimentación De Tierra. Cómo Probar La Bobina Captadora Del Distribuidor (1990, 1991 5.2L V8 Dodge Dakota)

Bueno, los resultados de tus pruebas (TEST 1 y TEST 2) han confirmado que:

  • La bobina captadora del distribuidor no esta produciendo una señal ON/OFF (TEST 1).
  • La bobina captadora del distribuidor está recibiendo 8 a 9 Voltios DC (TEST 2).

Para nuestra última prueba vamos asegurarnos de que la bobina captadora está recibiendo alimentación de Tierra en el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) de su conector.

IMPORTANTE: Es la computadora de la inyección electrónica, de tu 5.2L Dodge Dakota, que suministra esta Tierra. Por lo tanto, toma cuidado de no conectar este cable a 12 Voltios (de la batería) o quemarás la computadora. La prueba de voltaje con el multímetro que te sugiero en los pasos de la prueba es una manera segura de verificar la presencia de Tierra en el cable.

Estos son los pasos de la prueba:

  1. 1

    Desconecta la bobina captadora de su conector.

  2. 2

    Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

  3. 3

    Abre la llave, pero no arranques ni prendas el motor.

  4. 4

    Prueba ligeramente la terminal tipo hembra identificada con el number 2 en la foto arriba.

    Esta terminal tipo hembra debería conectar al cable BLK/LT BLU del conector.

  5. 5

    Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.

  6. 6

    Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC si el cable BLK/LT BLU está alimentando Tierra.

Examinemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: El cable BLK/LT BLU está alimentando Tierra. Este es el resultado correcto y te deja saber que la bobina captadora del distribuidor tiene alimentación de Tierra.

La bobina captadora del distribuidor está averiada y necesita ser reemplazada si has:

  • Confirmado que la bobina captadora del distribuidor NO ESTÁ produciendo una señal de voltaje ON/OFF (TEST 1).
  • Confirmado que 8 a 9 Voltios están siendo alimentados a la bobina captadora del distribuidor (TEST 2).
  • Confirmado que Tierra está siendo alimentada a la bobina captadora del distribuidor (esta sección).

CASO 2: El cable BLK/LT BLU NO ESTÁ alimentando Tierra. La bobina captadora del distribuidor no producirá una señal de voltaje si no recibe Tierra en el cable BLK/LT BLU.

La causa más probable de esta falta de Tierra es un problema de circuito-abierto en el cable BLK/LT BLU entre el conector de la bobina captadora y el conector de la computadora de la inyección electrónica.

Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar esta falta de Tierra, tu siguiente paso es averiguar por qué está faltando y restaurarla.

Dónde Comprar La Bobina Captadora Del Distribuidor

Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios de la bobina captadora del distribuidor en tu 1990-1991 5.2L V8 Dodge Dakota.

Más Tutoriales De 5.2L Dodge Dakota

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Aquí te va una muestra pequeña de los tutoriales que encontrarás en el índice: