TEST 2: Verificando La Alimentación De 5 Voltios Y Tierra
Si has llegado a este punto, has confirmado que el sensor TPS no está generando el voltaje indicado en la prueba del TEST 1.
Antes de concluir que el sensor TPS está defectuoso, necesitamos confirmar que tenga alimentación de 5 Voltios y Tierra.
El cable que alimenta 5 Voltios al sensor TPS es el cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT) del conector eléctrico del sensor TPS.
El cable que alimenta Tierra al sensor TPS es el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) del conector eléctrico del sensor TPS.
IMPORTANTE: No pruebes el frente de la terminal hembra del conector del sensor TPS o corres el riesgo de dañar la terminal. Te sugiero usar un back-probe un probador atraviesa cables para realizar la prueba.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el sensor TPS de su conector y coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Verifica que el cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT) tenga 5 Voltios presentes con la llave abierta pero con el motor apagado.
A) Conecta la sonda roja del multímetro al cable VIO/WHT.
B) Conecta la sonda negra del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
C) Tu multímetro debería darte una lectura de 4.5 a 5 Voltios DC. - 3
Verifica que el cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) tenga Tierra presentes con la llave abierta pero con el motor apagado.
A) Conecta la sonda negra del multímetro al cable BLK/LT BLU.
B) Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
C) Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El sensor de la posición TPS tiene alimentación de 5 Voltios y Tierra. Este es el resultado correcto de la prueba.
Puedes concluir que el sensor de la posición del cigüeñal está defectuoso si has confirmado que no está produciendo la señal correcta en la prueba del TEST 1.
CASO 2: El sensor TPS no tiene alimentación de 5 Voltios. El sensor no funcionará si le faltan estos 5 Voltios.
Generalmente la falta de 5 Voltios se debe a un circuito-abierto en el cable violeta con la rayita blanca (VIO/WHT) entre el conector del sensor y el conector de la computadora de la inyección electrónica. El siguiente paso es verificar la continuidad de este circuito.
CASO 3: El sensor TPS no tiene alimentación de Tierra. El sensor no funcionará si le falta Tierra.
Generalmente la falta de Tierra se debe a un circuito-abierto en el cable negro con rayita azul (BLK/BLU) entre el conector del sensor y el conector de la computadora de la inyección electrónica. El siguiente paso es verificar la continuidad de este circuito.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
The following links will help you to comparison shop for the throttle position sensor:
Not sure if the above TP sensor fits your particular V8 equipped Dodge Dakota or Durango? Don't worry, once you get to the site, they'll make sure it fits by asking you the particulars of your vehicle. If it doesn't fit, they'll find you the right one.
Más Tutoriales De 5.2L Y 5.9L Dakota Y Durango
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales de 5.2L y 5.9L Dodge Dakota (Durango) en estos 2 índices:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en este índice::
- Cómo Probar El Motor De Arranque (1997-1999 V8 Dakota, Durango).
- Cómo Probar La Resistencia Del Soplador (1997-1999 Dodge Dakota Y Durango).
- Cómo Probar La Bobina De Encendido (Dodge 3.9L, 5.2L, 5.9L).
- Cómo Probar El Sensor TPS (Dodge 3.9L, 5.2L, y 5.9L).
- Cómo Probar El Sensor MAP (Dodge 3.9L, 5.2L, 5.9L).