TEST 2: Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible
Una forma rápida de verificar si la falta de combustible está causando que el motor no prenda es la prueba con arrancador.
Esta prueba simplemente implica rociar arrancador en el motor y luego arrancarlo para ver si prende.
Si la falta de combustible está detrás del problema causando que el motor no prenda, entonces prenderá y funcionará durante unos segundos (hasta que se consuma el arrancador).
Es importante tener en cuenta que usar arrancador para diagnosticar una bomba de combustible no es la forma más precisa. Aún así, es una prueba eficaz que iniciará el diagnóstico de la bomba de combustible.
NOTA: Para obtener un resultado de prueba correcto de la prueba del arrancador, es importante que te asegures de que los 8 cables de bujía estén disparando chispa.
IMPORTANTE: Esta es una prueba rápida y fácil, pero puede causar que salgan explosiones de la garganta del cuerpo del acelerador. Por esta razón necesitas tomar una precaución de seguridad muy importante y es volver a conectar el ducto de entrada de aire al cuerpo del acelerador después de rociar arrancador en la garganta del cuerpo del acelerador (aunque no tienes que apretar la abrazadera).
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el ducto de aire de admisión del cuerpo del acelerador. No es necesario que lo remuevas por completo, ya que tendrás que volver a conectarlo en uno de los siguientes pasos.
- 2
Abre la mariposa del cuerpo del acelerador y rocía arrancador dentro la garganta (del cueropo del acelerador).
- 3
Vuelve a conectar el ducto de aire después de haber rociado un buen chorro de arrancador (pero no es necesario que aprietes el ducto de aire).
- 4
Arranca el motor.
- 5
Obtendrás uno de dos resultados de esta prueba:
1.) El motor prenderá momentáneamente y después de unos segundos se apagará.
2.) El motor solo arrancará pero no prenderá en absoluto.
Bien, analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor prendió y funcionó durante unos segundos. El resultado de esta prueba te confirma que la falta de combustible impide que el motor prende en tu Dodge Ram Pickup.
El siguiente paso es verificar cuál es la presión de combustible con un medidor de presión de combustible. Sigue a: TEST 2: Verificando La Presión De Combustible Con Un Medidor.
CASO 2: El motor no encendió, ni siquiera momentáneamente. Por lo general, esto significa que la falta de combustible NO ES la razón por la que tu camioneta no prende.
Ahora, ¿recuerdas lo que dije acerca de que esta prueba no era muy precisa? Bueno, te sugiero que hagas una prueba más y esta es verificar la presión de combustible con un medidor de presión de combustible. Sigue a: TEST 2: Verificando La Presión De Combustible Con Un Medidor.
Procedimiento De Liberación De Presión De Combustible
Antes de instalar el adaptador del medidor de presión de combustible, en el riel de los inyectores sin una válvula Schrader, es importante liberar primero la presión de combustible dentro de la línea.
Este es el procedimiento que aplica a las camionetas Dodge Ram:
- Remueve el relé de la bomba de combustible de la caja de fusibles y relés ubicada en el compartimiento del motor.
- Arranca el motor. Si el motor prende, déjalo funcionar hasta que se apague.
- Arranca el motor varias veces o hasta que no prenda más.
- Cubra la línea de entrada de combustible con una toalla y desconéctela del riel de los inyectores.
- La toalla absorberá cualquier combustible residual que quede en la línea de combustible.
- Vuelve a instalar el relé de la bomba de combustible.
- Cuando termines con la prueba de presión de combustible, borra cualquier código de falla causado por arrancar el motor sin el relé de la bomba de combustible.