Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (2.3L Ford)

Cómo Encontrar El Inyector Averiado O Sucio

Encontrar el inyector de combustible averiado o el inyector de combustible tupido (y que está provocando una falla en cilindro) no es difícil, principalmente si tienes una estrategia de pruebas. En esta sección voy a compartir contigo mi forma de diagnosticar un inyector de combustible averiado (o tupido). Esta secuencia de pruebas te ayudarán a encontrar el inyector problemático sin adivinanzas.

Esto es lo que yo hago:

1. Primero identifico el cilindro ‘muerto’.
   • Esto lo logro al usar un escáner o lector de códigos para leer los códigos de falla de encendido (ejemplo: P0301, P0302, P0303, P0304).
   • La computadora no nos dirá que inyector está fallando pero sí nos dará un código de falla de encendido.
   • Si no existen códigos de falla de encendido, pero el motor está fallando, necesitamos hacer una prueba de balance de cilindros manual.
2. Verificó que el cilindro ‘muerto’ tenga alimentación de chispa.
   • Después de localizar el cilindro ‘muerto’ es importante que confirme que las bobinas de encendido estén disparando chispa. Necesito hacer esta prueba con un chispómetro (probador de chispa) para obtener un resultado confiable.
   • Es importante que verifique que las 8 bujías y sus capuchones no estén nadando en aceite de motor.
   • Además, debería quitar las bujías y verificar que no estén quebradas o con trazas de carbón. El siguiente tutorial explica este fenómeno de las trazas de carbón (en la porcelana de las bujías):
     • Trazas De Carbón Provocan Fallas De Encendido.
3. Verificó que el cilindro ‘muerto’ tenga buena compresión.
   • Después de verificar que las bobinas están disparando chispa y que las bujías (y sus capuchones) están sin problema necesito verificar la compresión de los 4 cilindros.
   • Esta es una de las pruebas más pasadas por alto cuando se está buscando la causa de la falla en cilindro (misfire. Esta prueba está explicada paso-a-paso aquí:
     • Cómo Verificar La Compresión Del Motor (2.3L Ford).
4. Verificó las pulsaciones de activación al inyector del cilindro ‘muerto’.
   • Si hasta este punto todo lo que he verificado está en orden, necesito ahora usar un foquito Noid (Noid light) para confirmar que el inyector del cilindro ‘muerto’ esté recibiendo su señal de activación de la computadora de la inyección electrónica.
   • Si el foquito Noid no parpadea (al estar conectado al conector del inyector y mientras se está arrancando el motor), entonces ese conector (de inyector) no está alimentando corriente o la señal de activación.
5. Intercambio el inyector del cilindro ‘muerto’ con el inyector del cilindro vecino.
   • Me he dado cuenta que:
     1. Si la bobina de encendido, la bujía, y el capuchón de la bujía están sin problemas.
     2. La compresión del cilindro está en orden (comparándolo a los otros 3 cilindros).
     3. La resistencia interna del inyector está sin problemas.
     4. El inyector está recibiendo su señal de activación.
     5. ... Y aun sospecho que el inyector está tapado, entonces necesito intercambiarlo con el inyector vecino (bueno, un inyector de un cilindro activo).
     Si al hacer la prueba de balance de cilindros la falla se muda de cilindro (a donde lo intercambié), entonces puedo concluir que el inyector está tapado (sucio, tupido, o averiado etc).

Esta forma de encontrar el inyector averiado o tupido te puede parecer una cosa muy difícil de hacer, pero la verdad es que no lo es. La mayoría de las pruebas que te he indicado arriba son fáciles de hacer. Te puedo decir de experiencia propia qué buscar el inyector averiado (o tupido) de esta forma me ha ahorrado mucha frustración, tiempo, y dinero al evitar reemplazar piezas que el vehículo no necesita y que no resuelven el problema.

Dónde Comprar El Inyector De Combustible Y Ahorrar

Si has encontrado un inyector averiado y te gustaría ahorrarte unos cuantos dólares en su compra te sugiero comprarlo a través de internet Échale un vistazo a los siguientes enlaces y comparar los precios:

Si no estás seguro que los inyectores indicados arriba sean los correctos para tu camioneta 2.3L Ford Ranger o carro 2.3L Ford Mustang, no te preocupes. Al llegar al sitio, ellos se van a cerciorarse que si sea el correcto. Si no lo es, ellos te buscarán el correcto.

Más Tutoriales De 2.3L Ford

Si este tutorial te ayudó a resolver el problema, échale un vistazo a los demás tutoriales que aplican a la Ford Ranger y Ford Mustang con motor 2.3L en este índice: Ford 2.3L Index of Articles.

He aquí una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en los índices:

• Cómo Probar Un Empaque De Cabeza Quemado (2.3L Ford).
• Cómo Probar El Sensor TPS (2.3L Ford Ranger y Mustang).
• Cómo Verificar La Compresión Del Motor (2.3L Ford).
• Cómo Probar El Módulo De Encendido Y EL Sensor Del Cigüeñal (2.3L Ford).