La Bujía Y El Capuchón De Bujía Están Empapados De Aceite
En esta sección te voy a dar unas sugerencias muy importantes por si acaso que hayas encontrado las bujías y los capuchones de las bujías de la bobina de encendido nadando en aceite del motor.
Esto de que las bujías y los capuchones de las bujías están empapados de aceite te indica que los empaques de las tapas de las válvulas ya no están sellando y por lo tanto necesitan ser reemplazados con un unos nuevos.
Estas son mis sugerencias:
- Las juntas de goma de las tapas de válvulas no necesitan ser embarradas con ningún tipo de sellador.
- El usar el sellador RTV de Silicona, según para ayudar a los empaques de goma a sellar mejor, únicamente te va a provocar fugas de aceite más adelante. Estos empaques se colocan sin ningún tipo de sellador.
- Reemplaza la junta o juntas del colector de plástico del múltiple de admisión con unos nuevos.
- No le eches ningún tipo de sellador, como lo es un sellador RTV de Silicona, a las juntas de goma del colector.
- El embarrar las juntas con cualquier tipo de sellador únicamente te provocará complicaciones más adelante y estos empaques no necesitan ser instalados con ningún tipo de sellador.
- Te sugiero reemplazar los empaques del múltiple de admisión puesto que ya tienes removido el colector.
- Los empaques del múltiple de admisión también se tienen que instalar sin usar ningún tipo de sellador como lo es el RTV de Silicona.
- Reemplaza todas las bujías.
- En mi experiencia me he dado cuenta que lavar las bujías y reusarlas después de que la hace encontrado empapada de aceite me ha complicado más la vida. Principalmente porque el lavarlas no remueve las trazas de carbón que se han creado en la porcelana de las bujías. Te sugiero que en vez de lavarlas, que las reemplaces con unas nuevas.
- Reemplaza todos los capuchones de bujía de las bobinas de encendido.
- El lavar los capuchones de las bujías con cualquier tipo de solvente (ya sea que sea gasolina o spray limpia carburadores) únicamente va a crearte problemas más adelante. Esto porque estos solventes únicamente van a hacer que la goma (del capuchón) se comience a degradar, lo que te va a provocar fallas en cilindro más adelante.
- Además el solvente no puede remover cualquier traza de carbón que se haya creado dentro del capuchón.
- Para aprender más sobre esto de las trazas de carbón, échale un vistazo a este artículo: Trazas De Carbón Provocan Fallas De Encendido.
Puedo decirte por experiencia propia que el seguir las sugerencias indicadas arriba me ha ahorrado el dolor de cabeza de tener que desarmar todo de nuevo para reemplazar las cosas que no quise reemplazar la primera vez.
Ubicación Del Relé De La Bomba De Combustible
El relé de la bomba de gasolina de las camionetas 2001-2007 Ford Escape y Mazda Tribute se encuentra en la caja de fusibles y relés del compartimiento del motor.
La foto arriba únicamente aplica a las camionetas 2001-2007 Ford Escape y Mazda Tribute. La flecha en la foto apunta al relé de la bomba de combustible. Si estás procurando la ubicación del relé de la bomba de combustible para cualquier otro vehículo, necesitas consultar el manual de reparación o el manual del dueño de tu vehículo.
