TEST 2: Pasándole Corriente Y Tierra Al Motor Del Soplador
En esta sección, aplicaremos manualmente corriente y Tierra de la batería al motor del soplador con unos cables-puente.
La forma más fácil y segura de realizar esta prueba es con cables-puente que tengan pinzas tipo cocodrilo en los extremos (ve la foto arriba).
El objetivo aquí es asegurarte de que el motor del soplador funcione y que funcione sin un fuerte ruido de balero desgastado (lo que indicaría sus rodamientos están averiados).
Si el motor del soplador no funciona, entonces puedes concluir que está defectuoso y necesita ser reemplazado.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el motor del soplador de su conector eléctrico.
El conector tiene 2 cables. El cable rosa con rayita blanca (PNK/WHT) suministra energía y el cable naranja con rayita negra (ORG/BLK) suministra Tierra (a través de la resistencia del soplador y el interruptor del soplador). - 2
Pásale corriente de la batería a la terminal tipo macho del motor del soplador que conecta al cable PNK/WHT del conector eléctrico.
- 3
Conecta a Tierra la terminal tipo macho que conecta al cable ORG/BLK del conector eléctrico.
- 4
El motor del soplador debería funcionar.
Analicemos el resultado de tu prueba:
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor del soplador funcionó y funcionó sin ningún ruido de balero desgastado. Este es el resultado correcto de la prueba y confirma que el motor del soplador de tu 3.0L Ford Ranger o Mazda B3000 funciona correctamente.
Si el motor del soplador pasó la prueba del TEST 1, puedes concluir que el motor del soplador no está defectuoso.
CASO 2: El motor del soplador funcionó, pero funcionó con un fuerte ruido de balero desgastado. Esto te indica que el motor del soplador está averiado y necesita ser reemplazado.
Dónde Comprar El Motor Del Soplador
El motor del soplador en el 1998, 1999 y 2000 3.0L Ford Ranger o Mazda B3000 no es un componente costoso.
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