Un inyector de combustible averiado causará que tu automóvil 2002-2005 de la GM con el motor Ecotec 2.2L (Cavalier, Classic, Alero, Grand Am, y Sunfire) falle.
Diagnosticar un inyector de combustible defectuoso no es difícil y en este tutorial te mostraré cómo hacerlo.
NOTA: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2002, 2003, 2004, 2005 2.2L Chevy Cavalier.
- 2002, 2003, 2004, 2005 2.2L Chevy Classic.
- 2002, 2003, 2004, 2005 2.2L Oldsmobile Alero.
- 2002, 2003, 2004, 2005 2.2L Pontiac Sunfire.
- 2002, 2003, 2004, 2005 2.2L Pontiac Grand Am
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Fuel Injectors (2002-2005 GM 2.2L Ecotec) (en: troubleshootmyvehicle.com).
Síntomas De Un Inyector De Combustible Averiado
Los inyectores de combustible son los responsables de llevar el combustible a los cilindros del motor. Si alguno de ellos se obstruye o deja de funcionar, el rendimiento de tu motor Ecotec 2.2L se verá afectado.
Estos son los síntomas más comunes que verás cuando falla uno:
- Marcha mínima inestable.
- Falta de fuerza al acelerar el vehículo en carretera.
- El motor titubea cuando aceleras el vehículo en carretera.
- Uno o varios de los siguientes códigos:
- P0201: Circuito De Control Del Inyector De Combustible Cilindro N.º 1.
- P0202: Circuito De Control Del Inyector De Combustible Cilindro N.º 2.
- P0203: Circuito De Control Del Inyector De Combustible Cilindro N.º 3.
- P0204: Circuito De Control Del Inyector De Combustible Cilindro N.º 4.
- Códigos de falla en cilindro:
- P0300: Falla En Uno O Varios Cilindros.
- P0301: Falla En Cilindro N.º 1.
- P0302: Falla En Cilindro N.º 2.
- P0303: Falla En Cilindro N.º 3.
- P0304: Falla En Cilindro N.º 4.
Los inyectores de combustible generalmente fallan de una o dos maneras. O bien se obstruyen y no inyectan suficiente combustible, o uno o varios inyectores sufren una avería a su embobinado interno y dejan de inyector combustible por completo.
La prueba que estaré explicando en este tutorial se enfoca en probar el embobinado interno de los inyectores de combustible. Pero, también te ofreceré una estrategia de pruebas específica para encontrar un inyector de combustible obstruido (en la página siguiente, encabezado: Cómo Encontrar El Inyector De Combustible Averiado).
Verificando La Resistencia Del Inyector De Combustible
Probar el inyector de combustible implica verificar su resistencia interna. Para ser un poco más específico, vamos a probar la resistencia del embobinado interno de los inyectores para ver si han sufrido un problema de circuito-abierto o un corto-circuito.
Bien, la resistencia del inyector de combustible de fábrica para el 2002, 2003, 2004, 2005 2.2L Ecotec Cavalier, Classic, Alero, Grand Am y Sunfire es de 11 a 14 Ohmios (Ω). Por lo tanto, los cuatro inyectores de combustible deberían estar dentro de este rango.
NOTA: La prueba de resistencia del inyector de combustible se debe hacer con el motor de tu vehículo GM frío. Si el motor ha estado funcionando durante un período de tiempo prolongado, deja que se enfríe completamente.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta los inyectores de combustible de sus conectores eléctricos.
NOTA: Para identificar a qué cilindro pertenece el inyector de combustible, ve la ilustración arriba. - 2
Coloca tu multímetro en su función de Ohmios (Ω) y:
Mide la resistencia del inyector de combustible a través de sus dos terminales tipo macho con las sondas del multímetro (consulta la ilustración arriba). - 3
Anota el valor de resistencia que tu multímetro registra.
- 4
Repite los pasos 1 a 3 en los inyectores de combustible restantes.
NOTA: La especificación de resistencia del inyector de combustible es de 11 a 14 Ohmios.
Analicemos los resultados de tus pruebas:
CASO 1: Todas las resistencias de los inyectores de combustible están dentro de las especificación indicada. Este es el resultado esperado y correcto de la prueba y te dice que ninguno está en estado de corto-circuito o circuito-abierto internamente.
Si sospechas que tienes un inyector de combustible obstruido, consulte la siguiente sección: Cómo Encontrar El Inyector De Combustible Averiado.
CASO 2: Uno de los inyectores de combustible registró un valor de resistencia que no está dentro de la especificación. Esto te indica que el inyector de combustible está averiado. Reemplaza el inyector de combustible.