Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (2002-2005 2.2L Ecotec)

Cómo Encontrar El Inyector De Combustible Averiado

A mucha gente le parece intimidante la idea de diagnosticar un inyector de combustible defectuoso en los motores Ecotec 2.2L. Puedo decirte por experiencia propia que si tienes una estrategia de pruebas, entonces será fácil encontrar el inyector de combustible defectuoso u obstruido.

En esta sección, te presentaré mi estrategia de pruebas para identificar el inyector de combustible problemático. Estas pruebas siempre me han ayudado a determinar la causa exacta de la falla en cilindro (ya sea causado por un inyector de combustible averiado o no). Estoy seguro de que también te ayudarán:

1. Identifica el cilindro ‘muerto’ primero.
   • Este primer paso es el más importante de todos. Puedes hacer esto conectando un escáner automotriz (o lector de códigos) e identificando el código de falla en cilindro específico que está registrado en la memoria de la computadora de la inyección electrónica de tu vehículo.
2. Después de identificar el cilindro ‘muerto’, asegúrate de que tenga alimentación de chispa.
   1. Es importante que verifiques el disparo de chispa directamente en la torre (de la bobina de encendido) con un probador de chispa.
   2. Es importante que verifiques que el capuchón de la bujía y la bujía NO estén empapadas (o nadando) en aceite de motor (dentro del tubo de la bujía en la culata).
   3. También necesitas quitar las bujías y revisarlas para detectar grietas o trazas de carbón (esto es muy importante).
      • Aquí te va un estudio de caso sobre trazas de carbón y cómo pueden provocar una falla en cilindro: Trazas De Carbón Provocan Fallas De Encendido.
3. Si el cilindro ‘muerto’ tiene alimentación de chispa, el siguiente paso es asegurarte de que tenga buena compresión.
   1. Es importante verificar si la compresión del cilindro &slquo;muerto’ está dentro de un rango normal.
   2. Esta es una de las pruebas que más se pasan por alto a la hora de diagnosticar una falla en cilindro o una marcha mínima inestable. Puedes encontrar la prueba aquí:
      • Cómo Probar La Compresión Del Motor (GM 2.0L, 2.2L, 2.5L).
4. Si el cilindro ‘muerto’ tiene chispa y buena compresión, el siguiente paso verificar las pulsaciones del inyector con una luz Noid.
   • El siguiente tutorial de Noid Light puede ayudarte: Cómo Usar Una Luz Noid Y Dónde Comprar Un Juego De Luces Noid (Sé que este no es el artículo más detallado sobre el tema, pero debería darte una idea de lo que implica).
5. Si el cilindro ‘muerto’ tiene chispa, buena compresión, y está siendo activado; El siguiente paso es intercambiar el inyector de combustible.
   1. Si descubrí que tengo un cilindro ‘muerto’, y
      • El sistema de encendido no lo está causando.
      • El valor de compresión de ese cilindro está dentro de un rango normal (en comparación con el resto de los cilindros).
      • La resistencia del inyector de combustible está dentro de su especificación y está siendo activada por la computadora de la inyección electrónica,
      • Creo que el inyector de combustible está obstruido, entonces intercambio el inyector de combustible con el inyector vecino.
      Si la falla en cilindro sigue al inyector a su nuevo cilindro, ahora sé que el inyector de combustible está obstruido y necesita ser limpiado o reemplazado.

Como puedes ver, encontrar la causa de la falla en cilindro se reduce a un proceso de eliminación. Al comenzar por identificar el cilindro ‘muerto’, los próximos pasos caen en su lugar.

Dónde Comprar Los Inyectores De Combustible Y Ahorrar

Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios del inyector de combustible:

¿No estás seguro si el inyector de combustible indicado arriba sea el correcto para tu vehículo particular? No te preocupes, una vez que llegues al sitio, ¡se asegurarán de que sea el correcto! Si no lo es, te lo encontrarán.