TEST 2: Verificando Un Problema Eléctrico Interno Del Sensor ECT
Ahora que has confirmado la presencia de un código de falla del sensor ECT almacenado en la memoria de la computadora, realizaremos una prueba con el multímetro en su función de Ohmios para verificar si hay un problema eléctrico interno con el sensor ECT.
Específicamente, necesitamos ver si el sensor ECT ha sufrido un problema interno de circuito-abierto o corto-circuito.
Si el sensor ECT tiene un problema de circuito-abierto, el multímetro mostrará "OL". "OL" significa "sobrecarga" y es como si dijera que hay resistencia infinita. Esto te dice que el voltaje suministrado no pasa por el termistor del sensor ECT.
Por otro lado, si el sensor ECT tiene un problema de corto-circuito, el multímetro informará un valor de "0 Ohmios", lo que indica que el voltaje suministrado al sensor ECT fluye a través de una ruta directa, sin pasar por su termistor.
IMPORTANTE: Para que la prueba sea precisa, el motor debe estar completamente frío antes de comenzar esta prueba.
Comencemos la prueba:
- 1
Cierra la llave y desconecta la batería de su cable negativo (-).
- 2
Localiza el sensor ECT y desconéctalo de su conector.
- 3
Pon el multímetro en su función de Ohmios.
- 4
Mide la resistencia entre las terminales tipo macho del sensor ECT usando las sondas del multímetro.
- 5
¿La lectura muestra un problema de circuito-abierto o corto-circuito?
Examinemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: El valor de resistencia no es ni 0 Ohmios ni infinito (OL). Hasta ahora todo bien ya que el resultado de esta prueba te indica que el sensor ECT no tiene un problema de corto-circuito o circuito-abierto interno.
Tu siguiente paso es ir a: TEST 3: Verificando La Relación Entre La Temperatura Y El Valor De Resistencia.
CASO 2: El valor de resistencia es zero (0) o cerca de 0 Ohmios. Esto indica un problema de corto-circuito con el sensor ECT y te confirma que está averiado. Reemplaza el sensor ECT.
CASO 3: El valor de resistencia es infinito (OL o "sobre límite"). Esto indica un problema de circuito-abierto con el sensor ECT y te confirma que está averiado. Reemplaza el sensor ECT.
TEST 3: Verificando La Relación Entre La Temperatura Y El Valor De Resistencia
Esta sección final se centra en verificar la relación entre la temperatura y la resistencia del sensor ECT.
Como mencioné anteriormente, a medida que cambia la temperatura, la resistencia del sensor ECT también cambia. Cada valor de resistencia del sensor corresponde a un valor de temperatura específico (consulte la tabla arriba).
Un buen sensor ECT informará una temperatura dentro de más o menos 10 grados de la temperatura ambiente de tu ubicación.
IMPORTANTE: La precisión de esta prueba de resistencia a la temperatura requiere que el motor esté completamente frío. Si el motor ha estado funcionando, déjalo enfriar completamente antes de continuar con la prueba.
OK, averigüemos si el sensor ECT informa valores de temperatura correctos:
- 1
Toma nota de la temperatura ambiente que te rodea.
- 2
Localiza el sensor ECT y desconéctalo de su conector.
- 3
Pon el multímetro en su función de Ohmios.
- 4
Mide el valor de resistencia del sensor ECT a través de sus terminales tipo macho.
- 5
Toma nota del valor de resistencia que muestra el multímetro.
- 6
Compara el valor de resistencia medido con la tabla de temperatura a resistencia.
El valor de resistencia medido debe estar dentro del rango especificado para la temperatura actual (±10°F) a su alrededor.
Interpretemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: El valor de resistencia NO ESTÁ dentro del rango especificado para la temperatura ambiente actual. Este resultado te indica que el sensor ECT está averiado y necesita ser reemplazado.
CASO 2: El valor de resistencia está dentro del rango especificado para la temperatura ambiente actual. Esto te indica que el sensor ECT está funcionando correctamente.
