Artículos GM 3.4L
Si un cilindro (del motor) o varios están con baja compresión, la marcha mínima será inestable. Si todos los cilindros del motor están sin compresión, el motor no va a... [leer más]
Probar el motor de arranque no es difícil y se puede hacer sin costosas herramientas de diagnóstico. En este tutorial, explicaré cómo hacerlo paso a paso. Con los... [leer más]
La bujía es un componente tan pequeño del sistema de encendido, pero juega un papel muy importante en el encender y mantener el motor en marcha. En este tutorial, voy a... [leer más]
Puedes probar fácil y rápidamente el sensor de flujo de aire (sensor MAF) con un multímetro en los vehículos de la Chevrolet y Pontiac con el motor 3.4L V6. En este... [leer más]
Comprobar si tu vehículo tiene una junta de culata quemada no es difícil ni complicado. En este tutorial, explicaré las cuatro pruebas que se realizan para averiguar si un... [leer más]
El sensor de flujo de aire (sensor MAF) es un componente importante del sistema de gestión del motor en los vehículos Chevrolet y Pontiac equipados con el motor 3.4L V6. En... [leer más]
El sensor de la posición del cigüeñal es un componente crítico del sistema de encendido de tu Chevrolet (Pontiac) con motor 3.4L V6. Y como probablemente ya sepas, ¡el motor... [leer más]
El sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) se puede probar fácilmente con un multímetro y en este tutorial, te mostraré cómo hacerlo. Podrás saber fácilmente si... [leer más]
Este tutorial te ayudará a probar la compresión del motor en los vehículos Chevrolet y Pontiac con el motor 3.4L V6. También podrás interpretar los resultados de tu prueba... [leer más]
El sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) es un componente importante del sistema de gestión del motor y, como tal, cuando falla, el rendimiento del motor se verá... [leer más]
