La bujía es un componente tan pequeño del sistema de encendido, pero juega un papel muy importante en el encender y mantener el motor en marcha.
En este tutorial, voy a responder algunas de las preguntas más frecuentes sobre las bujías.
Contenido de este tutorial a simple vistazo:
- ¿Qué Hace La Bujía?
- Síntomas De Una Bujía Averiada.
- ¿Qué Causa Que Una Bujía Deje De Funcionar?
- ¿Cómo Puedo Saber Si Es Hora De Cambiar Las Bujías?
- ¿Qué Bujías Debería Comprar?
- ¿Debo Usar Bujías De 100,000 Millas?
- Sugerencias Importantes.
- Más Tutoriales Para Vehículos Chevrolet/Pontiac Con Motor 3.4L V6.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: What Do The Spark Plugs Do? (3.4L V6 Chevrolet, Pontiac) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.4L V6 Chevrolet Impala: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- 3.4L V6 Chevrolet Monte Carlo: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- 3.4L V6 Chevrolet Lumina Minivan: 1996.
- 3.4L V6 Chevrolet Venture: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- 3.4L V6 Pontiac Aztek: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- 3.4L V6 Pontiac Grand Am: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- 3.4L V6 Pontiac Montana: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- 3.4L V6 Pontiac Trans Sport: 1996, 1997, 1998.
¿Qué Hace La Bujía?
La bujía tiene la función de encender la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro al que está conectada.
Lo logra transmitiendo una chispa desde su electrodo central a su electrodo lateral.
Como probablemente ya sepas, esta es la chispa que crea la bobina de encendido tipo 'coil pack' y la envía a la bujía a través de un cable de bujía (cable de alta tensión).
Síntomas De Una Bujía Averiada
Generalmente, una bujía defectuosa causará un problema de falla en cilindro o un problema de ralentí inestable (áspero).
Dado que todos los vehículos equipados con el motor 3.4L V6 están equipados con OBD II, verás uno o más de los siguientes códigos (cuando falla una o varias bujías):
- P0300: Falla En Uno O Varios Cilindros.
- P0301: Falla En Cilindro N.º 1.
- P0302: Falla En Cilindro N.º 2.
- P0303: Falla En Cilindro N.º 3.
- P0304: Falla En Cilindro N.º 4.
- P0305: Falla En Cilindro N.º 5.
- P0306: Falla En Cilindro N.º 6.
Además de un código de falla en cilindro iluminando la luz indicadora del motor, verás uno o más de los siguientes síntomas:
- Consumo excesivo de combustible.
- Arranque prolongado del motor (el motor tarda más de lo habitual en arrancar).
- Un olor a escape más pesado de lo normal que sale del tubo de escape.
- El motor no tiene la misma fuerza que solía tener.
- Falta de fuerza cuando aceleras el vehículo en la carretera.
¿Qué Causa Que Una Bujía Deje De Funcionar?
Bastantes factores pueden hacer que una bujía deje de producir chispa. Los más comunes son:
- Uso y desgaste normal. En otras palabras, simplemente se desgastan.
- Depósitos de carbón que bloquean el espacio de aire entre los electrodos central y lateral.
- Daños causados por el proceso de instalación (como por ejemplo durante una afinación).
Los depósitos de carbón que bloquean los electrodos de la bujía generalmente son causados por el aceite de motor que se está quemando dentro del cilindro al que está conectada la bujía.
Puedes diferenciar estos motores porque:
- Tienen humo azul saliendo del tubo de escape (cuando el motor está en marcha o bajo carga).
- Necesitan tener aceite de motor añadido regularmente.
¿Cómo Puedo Saber Si Es Hora De Cambiar Las Bujías?
Las bujías se reemplazan por varias razones. Los más comunes son:
- Se han quitado y muestran signos de desgaste intenso.
- Están causando un problema de rendimiento del motor.
- Estás siguiendo un intervalo de cambio de bujía recomendado.
¿Qué Bujías Debería Comprar?
Tu vehículo vino equipado con bujías AC Delco cuando salió de la fábrica.
Esto significa que la marca de bujías AC Delco son las bujías original de fábrica para tu Chevrolet (Pontiac).
Las bujías de la marca AC Delco son las bujías que te recomendaría instalar en tu vehículo cuando llegue el momento de reemplazarlas.
Habiendo dicho eso, cualquier otra marca de bujía que esté diseñada específicamente para tu vehículo específico funcionará.
¿Debo Usar Bujías De 100,000 Millas?
Las bujías que se anuncian con una vida útil de hasta 100,000 millas tienen electrodos con punta de platino o iridio. Las bujías normales, que tienen electrodos de cobre, no duran tanto.
Ahora, el problema aquí es que si el motor está en perfectas condiciones de funcionamiento (por ejemplo, no está quemando aceite), estas bujías te darán una vida útil de aproximadamente 100,000 millas.
Pero si tienes un motor de alto millaje que está quemando aceite, no verás ni cerca de 100,000 millas en esas bujías. La acumulación de carbón eventualmente cerrará el espacio de aire entre los electrodos de la bujía y provocará una falla en cilindro.
Sugerencias Importantes
Aquí te van un par de sugerencias importantes que te ahorrarán tiempo (y frustración) al reemplazar las bujías:
SUGERENCIA 1: Reemplaza las bujías con un motor completamente frío. Las culatas de los cilindros de tu motor 3.4L V6 están hechas de aluminio, y esto significa que las roscas de los agujeros de las bujías se pueden barrer fácilmente si se quitan las bujías con el motor caliente.
Barrer (dañar) las roscas de los agujeros de las bujías en la culata es una pesadilla que se puede evitar fácilmente quitando las bujías con el motor completamente frío.
SUGERENCIA 2: Verifica la calibración de las bujías nuevas con un calibrador de bujías. No confíes en que las bujías ya están calibradas.
He diagnosticado bastantes fallas en cilindro que fueron causados por bujías que se anunciaron como pre-calibradas pero no lo estaban.
SUGERENCIA 3: Utiliza una llave dinamométrica para apretar las bujías. Si no aprietas las bujías lo suficiente, corres el riesgo de que se salgan mientras conduces por la carretera. Esto también podría dañar las roscas del agujero de la bujía en las culatas.
Si aprietas demasiado las bujías, corres el riesgo de dañar las roscas del agujero de la bujía.
La forma de evitar cualquiera de estos problemas es utilizar una llave dinamométrica para apretar las bujías. Ahora, es más fácil decirlo que hacerlo porque algunas de las bujías están en lugares muy estrechos y puede ser difícil usar una llave dinamométrica en ellas. Aún así, no te equivocarás si usas una llave dinamométrica.
Más Tutoriales Para Vehículos Chevrolet/Pontiac Con Motor 3.4L V6
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para los vehículos de la Chevrolet y Pontiac con motor 3.4L V6 en este índice:
Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás:
- Cómo Probar Un Empaque De Cabeza Quemado (1996-2005 3.4L V6 Chevrolet, Pontiac).
- Cómo Probar La Compresión Del Motor (1996-2005 3.4L V6 Chevrolet, Pontiac).
- Cómo Probar El Sensor TPS (1996-2005 3.4L V6 Chevrolet, Pontiac).
- El Sensor CKP ¿Qué Es Y Para Qué Sirve? (1996-2005 3.4L V6 Chevrolet, Pontiac).
