En pocas palabras, un código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador te deja saber que el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) no se comporta de acuerdo con los parámetros programados en la computadora de la inyección electrónica.
En este tutorial explicaré lo qué significa este código. También explicaré algunas de las pruebas que puedes realizar para encontrar su causa y solución.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0122 -What Does It Mean? (1996-1999 3.8L V6 Buick, Chevrolet, Pontiac, Olds) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre cómo el código P0122 (OBD II), aplica a los siguientes vehículos:
- 3.8L Buick LeSabre: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Buick Park Avenue: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Buick Regal: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Buick Riviera: 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.8L Chevrolet Lumina: 1998, 1999.
- 3.8L Chevrolet Monte Carlo: 1998, 1999.
- 3.8L Oldsmobile 88 (Ochenta y ocho): 1996, 1997, 1998, 1999
- 3.8L Oldsmobile 98 (Noventa y ocho): 1996
- 3.8L Oldsmobile Intrigue: 1998, 1999
- 3.8L Oldsmobile LSS: 1996, 1997, 1998, 1999
- 3.8L Oldsmobile Regency: 1997, 1998
- 3.8L Pontiac Bonneville: 1996, 1997, 1998, 1999
- 3.8L Pontiac Grand Am: 1997, 1998, 1999
¿Qué Significa El Código P0122?
Un código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador te deja saber que la señal del sensor de la posición del acelerador está atascada a un voltaje inferior a 0,16 Voltios durante más de dos segundos.
Para comprender mejor por qué esto es un problema, échale un vistazo a la sección: ¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
Síntomas Comunes De Un Código P0122
El sensor de la posición del acelerador es un componente de misión crítica del sistema de la inyección electrónica.
Como tal, cuando falla, el rendimiento del motor se verá afectado. Verás uno o más de los siguientes síntomas:
- Marcha mínima áspera (inestable).
- Marcha mínima muy alta.
- El motor prende pero se apaga.
- Poco o nada de aceleración.
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
El trabajo del sensor de la posición del acelerador es informar a la computadora de la inyección electrónica el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador cuando se abre/cierra.
Y, como probablemente ya sepas, la mariposa del cuerpo del acelerador se abre/cierra cuando pisas/sueltas el pedal del acelerador.
Cuando la mariposa del cuerpo del acelerador está cerrada, el voltaje de la señal es de aproximadamente 0,4 a 0,9 Voltios DC.
Ahora, cuando se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor de la posición del acelerador aumenta. Con la mariposa completamente abierta (WOT), el voltaje de la señal TPS es de alrededor de 4,5 Voltios.
A medida que se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor de la posición del acelerador disminuye.
Mientras la computadora de la inyección electrónica vea que la señal de voltaje del TPS aumenta/disminuye, sabe que estás pisando/soltando el acelerador (y que el sensor TPS funciona correctamente).
¿Qué Causa Un Código P0122?
La causa más común de un código P0122 es un sensor de la posición del acelerador defectuoso.
Otras cosas que pueden causar un código P0122 son:
- Un problema de circuito-abierto o corto-circuito en el cable de señal TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- Un conector TPS defectuoso.
- Computadora de la inyección electrónica averiada (aunque es un problema muy raro).
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0122
Diagnosticar y resolver un código P0122 envuelve probar el sensor de la posición del acelerador.
La prueba consiste en confirmar que el sensor de la posición del acelerador está atascado produciendo 0,16 Voltios o menos cuando abres/cierras la mariposa del cuerpo del acelerador.
Luego, verificar que el sensor de la posición del acelerador esté recibiendo 5 Voltios y Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
Por lo tanto, si el voltaje de la señal TPS NO aumenta a medida que abres/cierras la mariposa del cuerpo del acelerador y el sensor está recibiendo 5 Voltios y Tierra, entonces puedes concluir que el sensor está averiado y necesita ser reemplazado.
Puedes encontrar la prueba TPS explicada en detalle aquí: Cómo Probar El Sensor TPS (GM 3.8L).
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar el precio del sensor de la posición del acelerador:
Más Tutoriales De 3.8L V6 GM
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales en este índice: Índice De Artículos GM 3.8L.
Aquí están unas muestras de lo que encontrarás:
- Cómo Verificar El Termostato Del Motor (3.8L V6 GM).
- Cómo Limpiar El Sensor De Flujo De Aire (MAF) (GM 3.3L, 3.8L).
- Cómo Probar La Bomba De Combustible (GM 3.8L).
- Cómo Hacer La Prueba Balance De Cilindros (GM 3.8L).
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- Cómo Probar Las Bobinas De Encendido GM 3.8L.