Cómo Probar El Sensor CMP En Banco (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon)

Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas En Banco (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon)

Descubrí que una de las formas menos complicadas de probar el sensor de la posición del árbol de levas (sensor CMP), en la 1999-2006 V8 Silverado (Sierra, Suburban, Tahoe o Yukon), es quitarlo y probarlo en banco.

Entonces, en este tutorial, voy a explicar cómo probarlo en banco con una batería de 9 Voltios y averiguar si realmente está averiado (o no).

En Inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Bench-Testing The CMP Sensor (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).

APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:

Chevrolet:

  • Silverado (1500, 2500):
    • 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Silverado (2500):
    • 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Suburban (1500):
    • 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Suburban (2500):
    • 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Tahoe:
    • 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

GMC:

  • Sierra (1500, 2500):
    • 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Sierra (2500):
    • 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Yukon:
    • 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Yukon XL (1500):
    • 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Yukon XL (2500):
    • 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

DIAGRAMAS ELÉCTRICOS RELACIONADOS:

CÓDIGOS DEL SENSOR CMP RELACIONADOS:

¿Qué Herramientas Necesito Para Probar En Banco El Sensor CMP?

Lo bueno de las pruebas en banco del sensor CMP es que no necesitas herramientas costosas para hacerlo.

Esto es lo que necesitarás:

Como puedes ver, nada que vaya a romper el banco.

Dónde Comprar El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas Y Ahorrar

Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar el precio del sensor de la posición del árbol de levas AC Delco y Dorman de tu Silverado (Sierra, Suburban, Tahoe o Yukon):

¿No estás seguro de si el sensor de la posición del árbol de levas indicado le quede a tu vehículo GM particular? No te preocupes, una vez que hagas clic en los enlaces y llegues al sitio, ¡se asegurarán de que sea el correcto. Si no lo es, te lo encontrarán.

Descripciones De Los Circuitos Del Sensor CMP

Descripciones De Los Circuitos Del Sensor CMP. Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas En Banco (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon)

La siguiente tabla te ofrece una breve descripción de lo que hace cada uno de las 3 terminales tipo macho del sensor CMP:

Terminal Cable Descripción
A Marrón con rayita blanca (BRN/WHT) Señal CMP
B Rosa con rayita negra (PNK/BLK) Tierra
C Rojo (RED) 12 Voltios

TEST 1: Conectando Los Cables-Puente Al Sensor CMP

Las terminales tipo macho del sensor CMP están muy próximos entre sí, y esto presenta un desafío al conectar los cables-puente con pinzas cocodrilo aisladas.

¿Por qué? Por 2 razones:

  • 3 pinzas cocodrilo aisladas no cabrán en el pequeño espacio del conector del sensor CMP.
  • Las pinzas cocodrilo no aisladas entrarán en contacto entre sí (mientras estén conectadas a las terminales tipo macho del sensor).

¡Pero hay una forma de evitar esto! Lo que siempre he hecho es:

  • Usar un cable-puente aislado en las terminales tipo macho C y A.
  • Usar un cable-puente no aislado en la terminal tipo macho B.
  • Usar 2 piezas finas (o sea no-gruesas) de cartón (o 2 piezas de una tarjeta de índice) para separar las pinzas de cocodrilo.

He usado este método innumerables veces y funciona perfectamente y así es como les mostraré cómo probar en banco el sensor CMP.

Puedes encontrar las dimensiones del tamaño del separador de cartón aquí: Dimensiones Del Separador De Cartón.

OK, comencemos:

PARTE 1: Terminal C

  1. 1

    Conecta una pinza tipo cocodrilo aislada a la terminal tipo macho C. Ve la foto 1 de 6.

    IMPORTANTE: Asegúrate de que el aislante de goma cubra la pinza y la terminal tipo macho.

  2. 2

    Conecta el otro extremo del cable-puente aislado a la terminal positiva (+) de la batería de 9 Voltios.

PARTE 2: Terminal B

  1. 3

    Coloca un pedazo fino de cartón (o tarjeta de índice) entre la pinza tipo cocodrilo aislada y la terminal tipo macho B. Ve la foto 2 de 6.

  2. 4

    Conecta una pinza tipo cocodrilo no aislada a la terminal tipo macho B. Ve la foto 3 de 6.

  3. 5

    Conecta el otro extremo del cable-puente a la terminal negativa (-) de la batería de 9 Voltios.

PARTE 3: Terminal A

  1. 6

    Coloca un pedazo fino de cartón (o tarjeta de índice) entre la pinza cocodrilo no aislada y la terminal tipo macho A. Ve la foto 4 de 6.

  2. 7

    Conecta una pinza tipo cocodrilo aislada a la terminal tipo macho A. Ve la foto 5 de 6.

  3. 8

    Conecta el otro extremo del cable-puente al cable rojo del foquito LED.

    IMPORTANTE: El otro extremo del cable-puente (que se conecta a la terminal A) debe estar conectado al cable rojo del foquito LED para que funcione esta prueba.

PARTE 4: Cable negro del foquito LED

  1. 9

    Conecta el cable negro del foquito LED a la terminal negativa (-) de la batería de 9 Voltios. Ve la foto 6 de 6.

  2. 10

    Las conexiones de los cables-puente deben parecerse a mi configuración en la foto 6 de 6.

OK, veamos lo que tenemos:

CASO 1: Las conexiones de los cables-puente se parecen a las conexiones de la foto 6 de 6. Muy bien.

El siguiente paso es usar un imán para verificar que el sensor CMP está creando una señal CMP. Sigue a: TEST 2: Usando Un Imán Para Inducir La Señal CMP.

CASO 2: Las conexiones de los cables-puente NO se parecen a las conexiones de la foto 6 de 6. Vuelve a verificar todas las conexiones.

Una vez que las conexiones de los cables-puente estén en sus lugares correctos, sigue a: TEST 2: Usando Un Imán Para Inducir La Señal CMP.

Vehículos Chevrolet:

  • Silverado 4.8L, 5.3L, 6.0L
    • 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Suburban 5.3L, 6.0L
    • 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Tahoe 4.8L, 5.3L
    • 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

Vehículos GMC:

  • Sierra 4.8L, 5.3L, 6.0L
    • 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Yukon 5.3L, 6.0L
    • 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
  • Yukon XL 4.8L, 5.3L
    • 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006