Cómo Probar El Empaque De La Cabeza (1.6L Honda Civic)

TEST 4: Usando Un Block Tester Para Verificar El Empaque De Cabeza

En algunos casos acontece que las primeras tres pruebas no confirman que el empaque de la cabeza está quemado. Pero tú 1.6L Honda Civic se sigue sobrecalentando (al parecer por ninguna razón lógica).

En estos casos la única manera de darnos cuenta si el empaque de la cabeza está quemado o no es realizándole una prueba al motor con un una herramienta que se llama block tester (probador de bloque).

Esta prueba funciona de la siguiente manera

• Un producto químico (en forma de líquido que es de color azul) se coloca en el probador (ve la foto arriba).
• El probador se coloca en el cuello del radiador que está destapado (o sea con el tapón removido). Si el radiador está hasta el borde con agua o anti-congelante... se tiene que drenar un poco para poder dejar una cámara de aire entre el probador y el agua.
• El fuelle de goma, del probador, se comprime varias veces para aspirar el aire (de encima del agua o anti-congelante dentro del radiador) a través de las dos cámaras que están llenas de líquido. El aire que se está aspirando ahora atraviesa el liquido azul y provoca un reacción química.
• Si el producto químico azul se vuelve amarillo (para motores de gasolina)... puedes concluir que el empaque de la cabeza está quemado y dejando que los gases de combustión entren al radiador.
• Si el producto químico azul no cambia de color, entonces puedes concluir que la junta de la culata está sin problemas.

¿Dónde puedes conseguir el probador de bloque (block tester)? Aquí: