Cómo Probar El Alternador (1996, 1997, 1998, 1999, 2000 1.6L Honda Civic)

La prueba del alternador en tu 1.6L Honda Civic, para ver si está defectuoso (o no), se puede hacer fácilmente con solo un multímetro.

No solo eso, probarlo es fácil y rápido y en este tutorial te explicaré cómo.

NOTA: Este tutorial aplica a: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 1.6L Honda Civic.

En Inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Alternator (1996-2000 1.6L Honda Civic) (en troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas De Un Alternador Defectuoso

Una vez que el motor enciende, el alternador proporciona la corriente eléctrica que necesita tu Honda Civic además de cargar la batería para que esté lista para arrancarlo la próxima vez. Cuando falla el alternador notarás uno o varios de los siguientes síntomas:

  1. La luz indicadora de carga (también conocida como luz indicadora de la batería) estará iluminada en el tablero de tu Civic.
  2. Cada vez que enciendes los faros, brillan muy tenues.
  3. Tu Honda Civic no arranca. Solo arranca y prende si le pasas corriente de batería con otro vehículo.
  4. La única forma en que tu Honda Civic arranca y enciende es si cargas la batería.

TEST 1: Probando El Voltaje De La Batería Con El Motor En Marcha

Cómo Probar El Alternador (1996, 1997, 1998, 1999, 2000 1.6L Honda Civic)

Esta primera prueba confirmará si el alternador está o no está funcionando.

Haremos esto al verificar el voltaje de la batería con el motor de tu Civic en marcha y el multímetro en su selección de Voltios DC.

NOTA: Para poder realizar esta prueba, la batería debe tener una carga suficiente para mantener tu Civic en funcionamiento durante al menos 5 a 10 minutos. Por lo tanto, necesitas cargar la batería si está completamente descargada.

Estos son los pasos de la prueba:

  1. 1

    Arranca y prende tu Honda Civic y coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.

  2. 2

    Conecta la sonda roja del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.

    Conecta la sonda negra del multímetro en la terminal negativa (-) de la batería de tu Honda Civic.

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    El multímetro registrará una de dos lecturas:

    1.) 13.5 a 14.5 Voltios DC.

    2.) O 12.5 Voltios que disminuirán cuanto más tiempo permanezca en funcionamiento el motor.

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    Ponle una carga eléctrica al alternador para confirmar que sí está cargando la batería o que no se está cargando.

    Esto lo puedes hacer fácilmente al encender todos los accesorios posibles (dentro del vehículo). Encienda el aire acondicionado o el calentador a toda velocidad, enciende los limpiaparabrisas, enciende los faros, enciende todo y cualquier cosa que use electricidad dentro y fuera del vehículo.

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    Tu multímetro te mostrará una de dos cosas (a medida que enciendes todas estas cosas):

    1.) El multímetro registrará 13.5 a 14.5 Voltios DC independientemente de lo que se encienda o,

    2.) Registrará 12.5 Voltios DC y este voltaje disminuirá cada vez más a medida que enciends cosas dentro de tu Honda Civic.

Analicemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: Tu multímetro registró de 13.5 a 14.5 Voltios. Este es el resultado correcto y te dice que el alternador está funcionando y está cargando la batería y proporcionando suficiente corriente para las necesidades eléctricas de tu Honda Civic.

No necesitas continuar a las siguientes pruebas, ya que el resultado de esta prueba elimina el alternador en tu Honda Civic como averiado.

CASO 2: Tu multímetro registró un voltaje que disminuyó a 9 Voltios. Esta es una clara indicación de que el alternador de tu Honda Civic no está cargando la batería.

El siguiente paso es verificar la continuidad del circuito de la batería del alternador. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando La Continuidad Del Circuito De La Batería.

Vehículos Honda:
  • Civic DX 1.6L
    • 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
  • Civic EX 1.6L
    • 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
  • Civic LX 1.6L
    • 1996, 1997, 1998, 1999, 2000