Artículos Honda 2.4L

Probar un código de falla en cilindro (misfire) o una marcha mínima inestable en tu 2.4L Honda Accord o Element puede parecer difícil, especialmente porque muchas cosas... [leer más]

Problemas de compresión pueden causar una falla en cilindro (misfire) o una marcha inestable o que el motor no encienda. En este tutorial explicaré cómo probar la... [leer más]

El sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) en el 2002, 2003 y 2004 2.4L Honda CR-V es un componente del sistema de combustible de 3 cables que se puede probar... [leer más]

Es bastante fácil probar los inyectores de combustible en tu 2.4L Honda Accord o 2.4L Honda Element. En este tutorial te mostraré cómo probar la resistencia de los... [leer más]

Son cuatro pruebas diferentes que se realizan para probar un empaque de cabeza quemado. Y puedo decirte por experiencia propia que estas pruebas no son difíciles de... [leer más]

Como ya sabrás, el motor 2.4L de tu Honda Accord (o Element) viene equipado con 4 bobinas de encendido individuales (tipo COP -Coil On Plug en inglés). Lo que quizás no... [leer más]

Una bobina de encendido defectuosa causará un código de falla en cilindro y una falla en cilindro en el 2002, 2003, 2004 o 2005 2.4L Honda CR-V. Lo bueno es que probarlas... [leer más]

Probar la compresión del motor en tu 2002-2009 2.4L Honda CR-V es bastante fácil. Lo que facilita esta prueba es el hecho de que quitar las bujías es fácil. En este... [leer más]

En este tutorial explicaré cómo probar el sensor MAP con un multímetro en el 2002, 2003, 2004 2.4L Honda CR-V. Todos los pasos de la prueba están explicados en detalle para... [leer más]