Artículos Honda 2.7L

El sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) se puede probar fácilmente con un multímetro y en este tutorial explicaré cómo puedes hacerlo en 3 pruebas. Con... [leer más]

Un código P0108: Alto Voltaje En El Circuito De La Señal MAP Del Sensor MAP es uno de los 3 códigos de falla del sensor MAP que registra la computadora de la inyección... [leer más]

El sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) es probablemente uno de los componentes del sistema de gerenciamiento del motor más fáciles de probar. Se puede... [leer más]

Un código P0107: Bajo Voltaje En El Circuito De La Señal MAP Del Sensor MAP es uno de los 3 códigos de falla del sensor MAP que te alertan sobre un problema del sensor de la... [leer más]

En este tutorial, explicaré cómo probar el sistema de encendido y averiguar si está causando que el motor no prenda o un problema de falla en cilindro (misfire). Todos... [leer más]

Un problema con el sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP), en tu 2.7L V6 Honda Accord, registrará un código de falla P0106: Problema De Rendimiento Del... [leer más]

Cuando el convertidor catalítico falla en tu 2.7L V6 Honda Accord, la computadora de la inyección electrónica registrará un código de falla P0420: Eficiencia Del Convertidor... [leer más]

Un código P0123: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador te deja saber que la computadora de la inyección electrónica nota que el sensor de la... [leer más]

La prueba de compresión del motor puede ser un desafío, pero una vez realizada, puede proporcionarte una gran cantidad de información sobre el estado interno del... [leer más]

En pocas palabras, un código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador te deja saber que la computadora de la inyección electrónica nota que... [leer más]