Un problema con el sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP), en tu 2.7L V6 Honda Accord, registrará un código de falla P0106: Problema De Rendimiento Del Sensor MAP.
En este tutorial explicaré lo qué significa este código. También hablaré sobre algunas de las pruebas que puedes realizar para encontrar su causa y solución.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0106 -What Does It Mean? (1995-1997 2.7L Honda Accord) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0106 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
- 2.7L V6 Honda Accord: 1995, 1996, 1997
CÓDIGOS RELACIONADOS:
- P0107 ¿Qué Significa? (1996-1997 2.7L Honda Accord).
- P0108 ¿Qué Significa? (1996-1997 2.7L Honda Accord).
¿Qué Significa El Código P0106?
Un código P0106: Problema De Rendimiento Del Sensor MAP se registra cuando la computadora de la inyección electrónica de tu Honda Accord detecta un problema con la señal MAP que está produciendo el sensor MAP.
Varias cosas pueden causar un código P0106, en los siguientes encabezados explicaré cuáles son algunas de ellas.
Síntomas Comunes De Un Código P0106
El sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) tiene la tarea de medir la presión de vacío en el colector del múltiple de admisión.
Esta medición de la presión de vacío es luego utilizada por la computadora de la inyección electrónica para calcular la carga del motor.
La computadora ahora puede combinar las informaciones de carga del motor, las RPM del motor y la temperatura del aire de admisión para calcular la cantidad de aire que ingresa al motor.
Una vez que la computadora sabe cuánto aire está ingresando al motor, ahora puede calcular cuánto combustible inyectar en él.
Dado que es un componente importante del sistema de gerenciamiento del motor, cuando falla, el rendimiento del motor se verá afectado. Verás uno o más de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor encendida.
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero) o marcha mínima baja.
- Marcha mínima muy alta.
- El motor prende pero se apaga.
- Poca o ninguna aceleración.
- Sale humo negro por el tubo de escape cuando el motor está en marcha.
¿Cómo Funciona El Sensor MAP?
El trabajo del sensor MAP es informar a la computadora de la inyección electrónica la presión de vacío del colector del múltiple de admisión cuando el motor está funcionando.
Cuando el motor está en ralentí y la mariposa del cuerpo del acelerador está cerrada, la presión de vacío dentro del colector del múltiple de admisión es alta.
Esta alta presión de vacío dentro del colector del múltiple de admisión hará que el sensor MAP produzca una señal de bajo voltaje (generalmente alrededor de 2 Voltios DC).
Al pisar el pedal del acelerador, la mariposa del cuerpo del acelerador se abre y el motor acelera. Esto provoca una disminución en la presión de vacío del colector del múltiple de admisión.
Esta baja presión de vacío dentro del colector del múltiple de admisión hará que el sensor MAP produzca una señal de alto voltaje. Con el acelerador completamente abierto (como cuando intentas ganarle a un semáforo rojo), el sensor MAP produce un voltaje de alrededor de 4 Voltios DC.
Siempre que la computadora de la inyección electrónica vea que el voltaje de la señal del sensor MAP disminuye/aumenta, a medida que pisas o sueltas el pedal del acelerador, sabe que el sensor MAP está funcionando correctamente.
¿Qué Causa Un Código P0106?
La causa más común de un código P0106 es generalmente un sensor MAP defectuoso, pero no siempre.
La otra causa común de un código P0106 es que la junta tórica del sensor MAP falta o está dañada.
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0106
Diagnosticar y resolver un P0106 implica quitar el sensor MAP y asegurarte de que su junta tórica esté bien.
También necesitarás probar el sensor MAP y asegurarte de que su señal de salida no esté fija en un valor al aplicarle y soltarle vacío.
La prueba del sensor MAP también implica asegurarte de que esté recibiendo 5 Voltios y Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
Puedes concluir que el sensor MAP está defectuoso y debe ser reemplazado si los resultados de tu prueba confirman:
- Que el voltaje de la señal del sensor MAP NO disminuye/aumenta cuando se aplica/libera vacío al sensor.
- Que el sensor MAP está recibiendo 5 Voltios.
- Que el sensor MAP está obteniendo Tierra.
Dónde Comprar El Sensor MAP Y Ahorrar
Hay muchas refacciones de imitación que puedes comprar a bajo precio, pero solo funcionan unas pocas semanas antes de averiarse. Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar el precio del sensor MAP de marcas automotrices reconocidas:
Más Tutoriales De 2.7L V6 Honda Accord
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para el 2.7L V6 Honda Accord en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: