Un código P0107: Bajo Voltaje En El Circuito De La Señal MAP Del Sensor MAP es uno de los 3 códigos de falla del sensor MAP que te alertan sobre un problema del sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP).
En este tutorial explicaré lo qué significa este código. También hablaré sobre algunas de las pruebas que puedes realizar para encontrar su causa y solución.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0107 -What Does It Mean? (1995-1997 2.7L Honda Accord) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0107 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
- 2.7L V6 Honda Accord: 1995, 1996, 1997
CÓDIGOS RELACIONADOS:
- P0106 ¿Qué significa? (1996-1997 2.7L Honda Accord).
- P0108 ¿Qué Significa? (1996-1997 2.7L Honda Accord).
¿Qué Significa El Código P0107?
En pocas palabras, un código P0107: Bajo Voltaje En El Circuito De La Señal MAP Del Sensor MAP se registra cuando la computadora de la inyección electrónica de tu Honda Accord nota que la señal que está produciendo el sensor MAP está atascada en un valor muy bajo mientras el motor funciona.
Varias cosas pueden causar un código P0107, en los siguientes encabezados explicaré cuáles son algunas de ellas.
Síntomas Comunes De Un Código P0107
El sensor de la presión absoluta del múltiple (sensor MAP) es un componente importante del sistema de gerenciamiento del motor; cuando falla, el rendimiento del motor de tu Honda Accord se verá afectado.
Verás uno o más de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor encendida.
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero) o marcha mínima baja.
- Marcha mínima muy alta.
- El motor prende pero se apaga.
- Poca o ninguna aceleración.
- Sale humo negro por el tubo de escape cuando el motor está en marcha.
¿Qué Hace El Sensor MAP?
El trabajo del sensor MAP es informar a la computadora de la inyección electrónica la presión de vacío del colector del múltiple de admisión cuando el motor está funcionando.
Cuando el motor está en ralentí y la mariposa del cuerpo del acelerador está cerrada, la presión de vacío dentro del colector del múltiple de admisión es alta.
Esta alta presión de vacío dentro del colector del múltiple de admisión hará que el sensor MAP produzca una señal de bajo voltaje (generalmente alrededor de 2 Voltios DC).
Al pisar el pedal del acelerador, la mariposa del cuerpo del acelerador se abre y el motor acelera. Esto provoca una disminución en la presión de vacío del colector del múltiple de admisión.
Esta baja presión de vacío dentro del colector del múltiple de admisión hará que el sensor MAP produzca una señal de alto voltaje. Con el acelerador completamente abierto (como cuando intentas ganarle a un semáforo rojo), el sensor MAP produce un voltaje de alrededor de 4 Voltios DC.
Siempre que la computadora de la inyección electrónica vea que el voltaje de la señal del sensor MAP disminuye/aumenta, a medida que pisas o sueltas el pedal del acelerador, sabe que el sensor MAP está funcionando correctamente.
¿Qué Causa Un Código P0107?
La causa más común de un código P0107 es generalmente un sensor MAP defectuoso que ya no produce una señal de voltaje que disminuye/aumenta con los cambios en el vacío del colector del múltiple de admisión, pero no siempre.
Aquí te van otras causas comunes de un código P0107:
- El sensor MAP no recibe 5 Voltios debido a un problema de circuito-abierto o corto-circuito en su cable de alimentación de 5 Voltios.
- Un problema de circuito-abierto en el cable de la señal MAP entre el sensor MAP y la computadora de la inyección electrónica.
- Un problema de corto-circuito a Tierra en el cable de la señal MAP entre el sensor MAP y la computadora de la inyección electrónica.
- Un conector del sensor MAP defectuoso.
- Computadora de la inyección electrónica defectuosa (aunque un problema muy raro).
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0107
Diagnosticar y resolver un código P0107 implica quitar el sensor MAP verificar que su señal de salida no esté fija en un valor al aplicarle/soltarle vacío.
La prueba del sensor MAP también implica asegurarte de que esté recibiendo 5 Voltios y Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
Puedes concluir que el sensor MAP está defectuoso y debe ser reemplazado si los resultados de tu prueba confirman:
- Que el voltaje de la señal del sensor MAP NO disminuye/aumenta cuando se aplica/libera vacío al sensor.
- Que el sensor MAP está recibiendo 5 Voltios.
- Que el sensor MAP está obteniendo Tierra.
Dónde Comprar El Sensor MAP Y Ahorrar
Cuando compres el sensor MAP para su 2.7L Honda Accord, evita comprar el sensor de imitación barato. Este tipo de sensor MAP solo durará unas pocas semanas. Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar el precio del sensor MAP de marcas automotrices reconocidas:
Más Tutoriales De 2.7L V6 Honda Accord
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para el 2.7L V6 Honda Accord en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: