Artículos Mazda 2.0L

En este artículo explicaré qué significa el código P0123: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador y lo que deberás hacer para diagnosticar y... [leer más]

Un código P0121: Problema De Rendimiento Del Sensor De La Posición Del Acelerador apunta a un problema con el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS). En este... [leer más]

Si sospechas que un inyector está defectuoso y provocando una falla en cilindro (misfire) en tu 1993-1999 2.0L Mazda 626 (o 1993-1997 2.0L Mazda MX6), entonces este tutorial... [leer más]

En este tutorial explicaré lo qué significa el código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador y lo que implica diagnosticar y reparar su... [leer más]

Lo que facilita la prueba de compresión, en el 2.0L Mazda 626, es lo fácil que es remover las 4 bujías (que se tienen que quitar). En este tutorial explicaré cómo... [leer más]

Una de las pruebas más fáciles de hacer en tu 2.0L Mazda 626 es la prueba del alternador y en este tutorial te explicaré cómo hacerla. Verás qué tan fácil es probar el... [leer más]

El sensor de la posición del acelerador en el Mazda 626 (con motor 2.0L -1994 hasta 2002) se puede probar fácilmente con un multímetro. No necesitas un escáner para poder... [leer más]

Varias cosas pueden provocar que tu 2.0L Mazda 626 (o MX6) arranque pero no prenda. Una de esas cosas viene siendo una correa de distribución (banda de tiempo)... [leer más]

La bomba de gasolina de 1994-1999 2.0L Mazda 626 se puede probar para saber si está defectuosa o no. Son dos pruebas básicas para probar la bomba de combustible. Una de... [leer más]

El sensor MAF del 1998, 1999, 2000, 2001, y 2002 2.0L Mazda 626 se puede probar con un simple multímetro, no necesitas un escáner. La prueba con el multímetro te puede... [leer más]