Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1990-1996 2.4L Nissan Pickup)

TEST 4: Probando La Señal 1° POS

Probando La Señal 1° POS. Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 2.4L Nissan D21 Pickup, Pickup, 240SX)

Hasta este punto los resultados de tus pruebas han confirmado que:

  • El sensor de la posición del cigüeñal está recibiendo 10 a 12 Voltios.
  • El sensor de la posición del cigüeñal tiene alimentación de Tierra.
  • El sensor de la posición del cigüeñal está produciendo una señal 180° REF.

Para nuestra última prueba vamos a verificar la presencia de la señal 1° POS a medida que el motor se gira a mano una vez más.

El cable al que vamos a conectar el foquito LED es el cable verde con rayita negra (GRN/BLK) del conector de 4 cables del distribuidor (ve la foto arriba).

Antes de comenzar, permíteme decirte que no podrás ver parpadeos distintos de luz del foquito LED a la hora de diagnosticar la señal 1° POS (si el sensor está produciendo la señal 1° POS).

Esto se debe al hecho de que la señal 1° POS se produce 180 veces cada revolución del eje del distribuidor. Pudiste ver parpadeos distintos de luz del foquito LED cuando verificaste la señal 180° REF porque se produce solo 4 veces cada revolución del eje del distribuidor.

Si la señal 1° POS está presente en el cable GRN/BLK, el foquito LED parpadeará tan rápido (mientras le das vuelta lentamente a la polea del cigüeñal) que generalmente verás que se enciende y produce una luz tenue. Esto es normal.

Si la señal 1° POS NO está presente, entonces el foquito LED no se iluminará en absoluto a medida que le das vuelta a la polea del cigüeñal a mano.

NOTA: El distribuidor debe permanecer conectado a su conector eléctrico de 4 cables para que esta prueba funcione. Necesitarás usar un back probe o un probador atraviesa cables para conectar el foquito LED al cable GRN/BLK. Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí: Probador Atraviesa Cables.

IMPORTANTE: Cómo una precaución de seguridad, el fusible de la bomba de gasolina debería estar removido antes de comenzar esta prueba.

OK, estos son los pasos de la prueba:

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    Ubica el cable GRN/BLK del conector del arnés de cableado del motor (ve la foto arriba).

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    Conecta el cable rojo del foquito LED al cable GRN/BLK usando las herramientas apropiadas.

    IMPORTANTE: El distribuidor debe permanecer conectado al conector del arnés de cableado del motor para probar la señal 1° POS.

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    Conecta el cable negro del foquito LED a la terminal negativa (-) de la batería.

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    Abre la llave pero no arranques el motor.

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    El foquito LED debería estar apagado.

    Si el foquito LED se encendió al abrir la llave (y sin darle vuelta al motor), el sensor de la posición del cigüeñal está averiado.

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    Dale vuelta lentamente al motor a mano usando las herramientas apropiadas en la polea del cigüeñal.

    Cómo una medida de seguridad el fusible de la bomba de gasolina debería estar removido antes de realizar esta prueba.

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    El foquito LED debería parpadear a medida que le das vuelta al motor a mano.

    NOTA: Cuanto más lento le des vuelta a la polea del cigüeñal, mejor podrás ver el foquito LED parpadeando.

Analicemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: El foquito LED parpadeó a medida que le dabas vuelta a la polea del cigüeñal. Este es el resultado correcto y te confirma que la señal 1° POS está presente.

Puedes concluir que el sensor de la posición del cigüeñal está funcionando correctamente si has:

  • Confirmado que el sensor de la posición del cigüeñal está recibiendo 10 a 12 Voltios.
  • Confirmado que el sensor de la posición del cigüeñal tiene alimentación de Tierra.
  • Confirmado que el sensor de la posición del cigüeñal está produciendo una señal 180° REF.
  • Confirmado que el sensor de la posición del cigüeñal está produciendo una señal 1° POS.

CASO 2: El foquito LED se encendió tan pronto como abriste la llave y sin darle vuelta a la polea del cigüeñal. Este resultado te dice que el sensor de la posición del cigüeñal está averiado.

CASO 3: El foquito LED NO parpadeó a medida que le dabas vuelta a la polea del cigüeñal. Este resultado te dice que el sensor de la posición del cigüeñal no está produciendo la señal 1° POS.

Puedes concluir que el sensor de la posición del cigüeñal está averiada si has confirmado que:

  • La bobina de encendido no dispara chispa.
  • El sensor de la posición del cigüeñal está recibiendo 10 a 12 Voltios.
  • El sensor de la posición del cigüeñal tiene alimentación de Tierra.
  • El sensor de la posición del cigüeñal sí está produciendo una señal 180° REF.
  • El sensor de la posición del cigüeñal no está produciendo una señal 1° POS.

Más Tutoriales De 2.4L Nissan Pickup

Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para la 2.4L Nissan Pickup en este índice:

Aquí te va una muestra pequeña de los tutoriales que encontrarás en el índice:

Vehículos Nissan:

  • D21 Pickup 2.4L
    • 1990, 1991, 1992, 1993, 1994
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