Prueba Del Módulo Y Bobina De Encendido 3.3L Nissan (1996-2004)

¿Qué Herramientas Necesito Para Verificar El Sistema De Encendido?

Aunque las pruebas en este tutorial son fáciles y simples, necesitarás algunas herramientas específicas para llevarlas a cabo. Aquí está la lista:

1. Probador de chispa HEI
   • Este probador de chispa barato es una herramienta imprescindible para poder diagnosticar correctamente el sistema de encendido de tu vehículo Nissan. Sin un chispometro, no podrás aprovechar de lleno la información y las pruebas en este tutorial (don't have an HEI spark tester? Need to buy one? You can buy it here: OTC 6589 Electronic Ignition Spark Tester).
   No uses una bujía regular en lugar de un probador de chispa.
2. Cables de pasar corriente a la batería (en inglés: jump start cables).
3. Un multímetro digital que pueda leer frecuencia Hercio (Hz).
   • Sin un multímetro que puede leer frecuencia Hercios, no podrás realizar algunas de estas pruebas (para ver unos ejemplos de multímetros con capacidad de leer frecuencia Hercios, haz clic aquí: Buying a Digital Multimeter for Automotive Diagnostic Testing -en: easyautodiagnostics.com).
4. Un ayudante.
   • Necesitarás que alguien que te ayude a arrancar el motor mientras realizas las pruebas en el compartimento del motor.
5. Un manual de reparación de tu vehículo Nissan.
   • Para cualquier información de quitar/instalar que no está cubierto por este artículo.

Descripciones De Los Circuitos De La Bobina Y Módulo De Encendido

Hay 6 cables que salen del conector principal del distribuidor. Este conector se conecta al conjunto que se compone del módulo de encendido/sensor de la posición del árbol de levas (que se encuentra dentro del distribuidor).

Ahora, no te preocupes, no es necesario probar todos estos cables para diagnosticar este sistema de encendido. A continuación están las descripciones de todos los seis cables (circuitos):

1. Circuito 1
   • Señal de activación del módulo de encendido. Esta señal proviene de la computadora de la inyección electrónica.
2. Circuito 2
   • Tierra para el módulo de encendido.
3. Circuito 3
   • Señal 120° REF del sensor del árbol de levas.
4. Circuito 4
   • Señal 1° POS del sensor del árbol de levas.
5. Circuito 5
   • Alimentación de 12 Voltios para el sensor del árbol de levas.
6. Circuito 6
   • Alimentación de Tierra para el sensor del árbol de levas.

Circuitos de La Bobina De Encendido

El otro conector tiene dos cables saliendo de el y estos van directamente a la bobina de encendido (que también está ubicada dentro del distribuidor). Aquí están las descripciones de estos 2 circuitos:

1. Circuito 1
   • Alimentación de 12 Voltios.
2. Circuito 2
   • Señal de activación. Proviene de la computadora de la inyección electrónica (es esta señal que provoca que la bobina dispare chispa).