Si sospechas que los empaques de cabeza se han quemado en tu camioneta Nissan con motor 3.5L V6, este tutorial te mostrará hacer las 4 pruebas más comunes que puedes realizar para verificar el problema.
Contenido de este tutorial a simple vista:
NOTA: Me estaré refiriendo al líquido refrigerante simplemente cómo anti-congelante. Aunque el anticongelante no es más que una propiedad del líquido refrigerante del motor, este nombre es el más común.
Síntomas De Un Empaque De Cabeza Quemado
Los síntomas más comunes de un empaque de cabeza quemado son:
- Aceite de motor mezclado con agua (o anti-congelante).
- Humo blanco saliendo del tubo de escape. Este humo tiene olor a anticongelante.
- El motor arranca pero no prende.
- Dos cilindros, ubicados lado a lado en el mono-bloc, con cero compresión y provocando que el motor no prenda al arrancarlo.
- Si el motor todavía prende... éste se calienta rápidamente aunque esté funcionando el ventilador del radiador.
La causa más común de un empaque de cabeza quemado viene siendo que el motor se sobrecalentó porque:
- El embrague del ventilador no funciona.
- El anti-congelante se fugó del radiador del motor y seguiste conduciendo de esta manera.
- El termostato se averió y se quedo pegado en su posición cerrada, lo que no dejó circular anti-congelante al radiador.
Vamos a empezar con la primera prueba:
TEST 1: El Aceite De Motor Mezclado Con Agua
La primera cosa que hago, para verificar si los empaques de la cabeza se han quemado o no es ver que color tiene el aceite adherido a la bayoneta de medir el aceite del motor.
Y esta va a ser la primera prueba que te voy a sugerir. El propósito de esta inspección del color del aceite del motor es ver is parece a ‘café con mucha crema’.
El que el aceite tenga un color a ‘café con mucha crema’, en tu carro o camioneta Nissan, te indicaría que los empaques de la cabeza están dejando pasar anticongelante al aceite del motor.
Estos son los pasos:
- 1
Abre el cofre de tu camioneta.
- 2
Remueve la varilla del nivel de aceite del motor.
- 3
Dale un vistazo al aceite de motor adherido a la varilla.
- 4
Verás una de dos cosas: El color del aceite será un color blanco (como café con mucha crema) o el color del aceite será su color normal.
Vamos a echarle un vistazo a tus resultados de tu prueba:
CASO 1: El aceite del motor parece el color de un café con mucha crema. Esto te indica que el agua o anti-congelante del radiador sí está mezclado con el aceite del motor y por lo tanto puedes concluir que uno o los dos empaques de cabeza están tronados.
CASO 2: El aceite del motor es su color normal. Esto no te confirma nada por el momento. Necesitas seguir a la siguiente prueba para continuar verificando el empaque de la cabeza. Sigue a: TEST 2: Compresión Del Motor Se Está Expulsando Por El Radiador.
