TEST 2: Verificando La Resistencia Del Elemento Calefactor
En la prueba del TEST 1 confirmaste que el sensor de oxígeno trasero tiene alimentación de 12 Voltios y Tierra. El siguiente paso (y la última prueba) es verificar la resistencia interna del elemento calefactor.
La especificación de resistencia del sensor de oxígeno trasero es de 11 a 16 Ohmios con la sonda a una temperatura de 68°F (20°C).
Si la resistencia del elemento calefactor no está dentro de esta especificación, entonces puedes concluir que el sensor está defectuoso y necesita ser reemplazado con uno nuevo.
NOTA: Estarás verificando la resistencia del elemento calefactor en el conector del propio sensor de oxígeno. Este conector tiene terminales tipo macho.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Ubica las terminales #1 y #2 del conector del sensor de oxígeno trasero. Estas son las terminales que corresponden a los cables PNK/BLK y BLK/YEL del conector del cableado del motor.
NOTA: Las terminales del propio sensor de oxígeno son terminales tipo macho. - 2
Con el multímetro en su función de Ohmios, sondea las terminales #1 y #2 del conector del sensor de oxígeno.
- 3
El multímetro debería darte una lectura de 11 a 16 Ω si el elemento calefactor no está averiado.
Vamos a echarle un vistazo a los resultados de tu prueba:
CASO 1: El multímetro confirmó la resistencia indicada. Este es resultado correcto y esperado de la prueba. Te indica que el elemento calefactor no está averiado en tu 2.2L Toyota Camry.
CASO 2: El multímetro NO confirmó la resistencia indicada. Esto te confirma que el elemento calefactor del sensor de oxígeno trasero está averiado. Para resolver el código P0141, necesitas reemplazarlo.
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