TEST 8: Verificando Alimentación De Tierra Al Sensor DPFE
En esta prueba, vas a verificar que la computadora de la inyección electrónica esté alimentando Tierra al sensor DPFE.
El cable responsable por alimentar esta Tierra es el cable identificado con el número 2 en la foto del navegador de fotos.
IMPORTANTE: Verificar esta Tierra no es difícil ni un asunto complicado, pero tienes que tener mucho cuidado de no hacerle un corto-circuito a voltaje a este cable. ¿Por qué? Porque vas a tronar la computadora. Utiliza un multímetro para esta prueba y no una lampara de prueba de 12 Voltios (12 volt test light).
Estos son los pasos de la prueba:
- Coloca el multímetro en su función de Voltios DC.
- Conecta el probador negro del multímetro al cable identificado con el número 2 en la foto del navegador de fotos.
- Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
- Pídele a tu ayudante abrir la llave.
- El multímetro debería registrar 12 Voltios.
Vamos a darle un vistazo a lo qué significan tus resultados:
CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Esto indica que la computadora está alimentando Tierra al sensor DPFE.
Si has llegado a esta prueba, siguiendo el siguiente flujo de pruebas: TEST 1, entonces TEST 2, luego TEST 7, entonces con el resultado de esta prueba (TEST 8) puedes concluir que el sensor DPFE no sirve más y que necesitas reemplazarlo con uno nuevo.
CASO 2: Si el multímetro NO registró 10 a 12 Voltios. Dale un vistazo a todas las conexiones del multímetro y repite la prueba.
Si el multímetro todavía no indica 10 a 12 Voltios, entonces necesitas averiguar por qué esta Tierra falta. La falta de alimentación de Tierra hará que la luz indicadora del motor (check engine light) se ilumine en el tablero. Al restaurar esta alimentación de Tierra al sensor DPFE, se resolverá el problema del sistema EGR de tu carro o camioneta Ford.
Información Adicional Sobre Esta Prueba
Es muy raro que le falte alimentación de Tierra al sensor DPFE. Pero si esta condición aplica en tu caso particular y has verificado que estás probando el cable correcto, entonces las dos causas más probables (de la falta de Tierra) son:
- Un abierto en el cable (que alimenta esta Tierra al sensor DPFE) entre la computadora y el sensor DPFE.
- O la computadora de la inyección electrónica ya se echó a perder.
Verificar las dos condiciones arriba están fuera del alcance de este tutorial, pero al menos has eliminado la válvula EGR, el sensor DPFE y el solenoide de vacío de la válvula EGR como la causa del mal funcionamiento del sistema EGR.