Cómo Probar El Interruptor De Velocidades Del Soplador (1998-2000 3.0L Ford Ranger)

By: Abraham Torres-Arredondo
Created: 05 December 2018
Updated: 01 January 2023
Article Id: 652

Page 3 of 3

TEST 4: Probando El Circuito De La Velocidad HI

Probando El Circuito De La Velocidad HI. Cómo Probar El Interruptor De Velocidades Del Motor Del Soplador (1998, 1999, 2000 3.0L Ford Ranger Y Mazda B3000)

Hasta ahora, el interruptor del motor del soplador de tu 3.0L Ford Ranger ha pasado todas las pruebas anteriores.

En esta última prueba, probaremos el circuito de alta velocidad (HI).

Como te mencioné al comienzo del tutorial, el circuito de alta velocidad del soplador pasa por alto la resistencia del soplador por completo. Así que estaremos sondeando, con nuestra lámpara de prueba de 12 Voltios, el conector del motor del soplador y NO el conector de la resistencia del soplador.

Estos son los pasos de la prueba:

1
Coloca la perilla de selección de salida de aire del panel de control del aire acondicionado en cualquier selección menos OFF.

NOTA: La resistencia del soplador y el motor del soplador deben estar desconectados de sus conectores eléctricos.
2
Conecta la pinza tipo cocodrilo de la lámpara de prueba de 12 Voltios a la terminal positiva (+) de la batería de tu Ford Ranger.
3
Selecciona la velocidad del motor del soplador HI en el panel de control del aire acondicionado.
4
Sondea la terminal tipo hembra del motor soplador identificado con el n.º 2 con la punta metálica de tu lámpara de prueba de 12 Voltios.

La terminal tipo hembra nº 2 tiene un cable naranja con rayita negra (ORG/BLK) que conecta a él.
5
La lámpara de prueba de 12 Voltios debería encenderse si el circuito HI está bien.

Analicemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: La lámpara de prueba de 12 Voltios se encendió. Este es el resultado correcto de la prueba y te informa que el circuito HI del interruptor del motor del soplador funciona correctamente.

Si tu 3.0L Ford Ranger ha pasado todas las pruebas anteriores (TEST 1, TEST 2, TEST 3), puedes concluir que el interruptor del motor del soplador no está defectuoso y no es la causa del problema del motor del soplador.

CASO 2: La lámpara de prueba de 12 Voltios NO se encendió. El resultado de esta prueba te deja saber que el interruptor del motor del soplador está defectuoso y necesita ser reemplazado.