Tarde o temprano la bomba de combustible fallará en tu 2.0L Dodge Stratus (Plymouth Breeze) y déjame decirte por experiencia propia que probarla no es nada difícil.
En este tutorial, te mostraré cómo probarla, te diré cuál es la especificación de presión de combustible y te ayudaré a determinar si está averiada.
También explicaré cómo usar líquido arrancador para diagnosticar un 'arranca pero no prende' del motor causado por falta de combustible.
Contenido de este tutorial:
- Síntomas De Una Bomba De Combustible Averiada.
- Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible.
- Especificaciones De Presión De Combustible.
- Prueba De Presión De Combustible Con Manómetro (Con Válvula Schrader).
- Prueba De Presión De Combustible Con Manómetro (Sin Válvula Schrader).
- Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Fuel Pump (1995-2000 2.0L Dodge Stratus, Plymouth Breeze) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.0L Dodge Stratus: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
- 2.0L Plymouth Breeze: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
IMPORTANTE: La gasolina y el líquido arrancador son extremadamente inflamables. Toma las precauciones de seguridad adecuadas. Antes de comenzar la prueba de presión de la bomba de combustible o la prueba de liquido arrancador, asegúrate de que el motor esté frío, trabaja en un espacio bien ventilado y evita llamas abiertas o chispas.
Síntomas De Una Bomba De Combustible Averiada
La bomba de combustible en tu 2.0L Dodge Stratus (Plymouth Breeze) generalmente falla de una de dos maneras:
- Fallo completo: En este tipo de falla, la bomba de combustible no envía combustible a los inyectores. El resultado final de esto es un motor que 'arranca pero no prende'.
- Fallo lento: El motor arranca y prende, pero no funciona correctamente, especialmente bajo carga. Esto se debe al hecho de que la bomba de combustible funciona, pero sólo suministra suficiente combustible para prender el motor. Una vez que el motor está bajo carga, esta cantidad de combustible no es suficiente para mantenerlo funcionando.
Para entrar en más detalles, estos son algunos de los síntomas que verás ante una falla total de la bomba de combustible:
- El motor arranca pero no prende.
- No se detecta presión de combustible.
- No hay ruido de la bomba de combustible.
Estos son algunos de los síntomas de una falla lenta de la bomba de combustible:
- Falta de potencia al acelerar el motor bajo carga.
- Pérdida de poder inexplicable.
- Consumo excesivo de combustible.
- El motor se apaga repentinamente.
Si la bomba de combustible apenas está comenzando a fallar o ha dejado de funcionar, podrás saberlo con un manómetro. Esta herramienta hará que el diagnóstico del problema de la bomba de combustible sea más rápido y sencillo, y la parte más importante: no gastarás tiempo ni dinero en piezas que no resolverán el problema.
Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible
Un manómetro de combustible es una herramienta imprescindible en tu caja de herramientas para diagnosticar cualquier vehículo con inyección de combustible. La buena noticia es que puedes comprar uno en casi cualquier refaccionaria o en plataformas de compras en línea.
Los siguientes kits de medidores de presión de combustible son excelentes ofertas y se conectarán a los vehículos cubiertos en este tutorial:
Para vehículos con válvula Schrader en el riel de inyectores:
Para vehículos sin una válvula Schrader en el riel de inyectores:
Antes de comprar cualquiera de los kits de prueba de presión de combustible anteriores para tu Dodge Stratus (Plymouth Breeze), solo asegúrate de verificar si el riel de los inyectores de combustible tiene una válvula Schrader o no.
Especificaciones De Presión De Combustible
| 2.0L Estrato/Brisa | ||
|---|---|---|
| Año | KOEO | KOER |
| 1995-1996 | 46-50 PSI | No dado |
| 1997-2000 | 49 PSI | No dado |
- KOEO = Key On Engine OFF (Llave Encendida Motor Apagado).
- KOER = Key On Engine Running (Llave Encendida Motor En Marcha).
Prueba De Presión De Combustible Con Manómetro (Con Válvula Schrader)
NOTA: Si el motor de tu Dodge Stratus (Plymouth Breeze) viene equipado con una válvula Schrader, estás en la sección correcta. Si no es así, sigue a esta sección: Prueba De Presión De Combustible Con Manómetro (Sin Válvula Schrader).
La prueba de presión de combustible en tu 2.0L Dodge Stratus (Plymouth Breeze) se realiza con la llave abierta y el motor apagado (KOEO).
En un taller de mecánica automotriz profesional, los técnicos logran esto con un escáner de nivel profesional. El escáner se utiliza para activar la bomba de combustible y verificar su salida de presión con la llave abierta y el motor apagado. Si tienes un escáner de este tipo, ¡fantástico!
Si no tienes un escáner con esa funcionalidad, no te preocupes. Hay otra manera: si el motor arranca, simplemente desconecta los cuatro inyectores de combustible y arranca el motor. De esta manera, la bomba de combustible se activa y puedes verificar la presión de la bomba de combustible. Fácil, ¿verdad?
Los siguientes pasos suponen que no estás utilizando un escáner para activar la bomba de combustible y verificar la presión.
Bien, comencemos:
- 1
Desconecta los cuatro inyectores de combustible de sus conectores eléctricos.
NOTA: Este paso solo se aplica si el motor arranca y prende. - 2
Remueve la tapa antipolvo de la válvula Schrader. en el riel de los inyectores de combustible.
- 3
Coloca una toalla debajo del área de la válvula Schrader.
- 4
Conecta el manómetro de combustible a la válvula Schrader.
Con la toalla, limpia el combustible que pueda haberse derramado al conectar el medidor. - 5
Cuando estés listo, pídele a tu asistente que arranque el motor mientras observas el medidor.
- 6
El manómetro debería informar la presión de combustible especificada.
Echémosle un vistazo a lo que significan tus resultados:
CASO 1: La presión de la bomba de combustible está dentro de las especificaciones. Esto te indica que la bomba de combustible está en buenas condiciones de funcionamiento y está suministrando combustible a los inyectores.
Si el motor de tu Stratus o Breeze no prende, ahora puedes eliminar la bomba de combustible como la causa del 'arranca pero no prende' del motor.
CASO 2: La presión de la bomba de combustible NO está dentro de las especificaciones. Este resultado te indica que la bomba de combustible no está funcionando. Dado que la bomba de combustible no funciona, ahora puedes concluir que está detrás del 'arranca pero no prende' del motor de tu Stratus (Breeze).
