TEST 9: Verificando La Señal Del Sensor De La Posición Del Cigüeñal
Como mencioné al inicio de este tutorial, el sensor de la posición del cigüeñal de tu vehículo es un conjunto de dos sondas.
En esta sección vamos a verificar que la parte que corresponde al sensor de la posición del cigüeñal esté produciendo una señal de posición que la computadora de la inyección electrónica puede usar para gerenciar el sistema de encendido.
Esta prueba se realiza con una luz LED (diodo luminiscente) y al revolucionar el motor a mano. Puedes ver un ejemplo de esta luz LED aquí: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
NOTA: Esta prueba únicamente aplica si no obtuviste disparo de chispa en todos los cables en la prueba del TEST 1 y no obtuviste disparo de chispa directamente sobre la torre de la bobina en la prueba del TEST 4.
Empecemos:
- 1
Desconecta la bobina de encendido de su conector eléctrico.
IMPORTANTE: No sigas al siguiente paso sin primero desconectar la bobina de su conector eléctrico. - 2
Conecta el cable negro de la luz LED al cable identificado con el número 4 en la foto arriba.
Es debería ser el cable gris con rayita negra. (GRY/BLK). - 3
Conecta el cable rojo de la luz LED a la terminal positiva (+) de la batería.
La luz LED se encenderá, y esto es normal. - 4
Dale vuelta a la polea del cigüeñal manualmente con una matraca de media pulgada.
IMPORTANTE:¡Es importante que no le des vuelta al motor con el motor de arranque! - 5
La luz LED debería parpadear todo el tiempo que se estés revolucionando el motor a mano.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La luz LED se encendió y apagó durante todo el tiempo en que revolucionaste el motor manualmente. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te dice que el sensor de la posición del cigüeñal está generando su señal.
La siguiente prueba ahora viene siendo verificar que el sensor de la posición del árbol de levas esté generando su señal punto para esta prueba sigue a: TEST 10: Verificando La Señal Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas.
CASO 2: La luz LED NO se encendió NI se apagó durante todo el tiempo en que revolucionaste el motor manualmente. Este resultado te indica que el sensor de la posición del cigüeñal no está generando su señal.
Puedes concluir que el sensor está defectuoso. Reemplázalo con uno nuevo para que el sistema de encendido comience a funcionar.
TEST 10: Verificando La Señal Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas
En esta sección vamos a verificar que el sensor de la posición del árbol de levas (el cual pertenece al conjunto del sensor de la posición del cigüeñal dentro del distribuidor) esté produciendo una señal de posición.
Esta prueba es muy parecida a la prueba anterior (donde verificamos la señal de la posición del sensor del cigüeñal), pues también usaremos la luz LED para verificar su generación.
Si todavía no lo has hecho, puedes ver un ejemple de esta luz LED aquí: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).
NOTA: Esta prueba únicamente aplica si no obtuviste disparo de chispa en todos los cables en la prueba del TEST 1 y no obtuviste disparo de chispa directamente sobre la torre de la bobina en la prueba del TEST 4.
Empecemos:
- 1
Desconecta la bobina de encendido de su conector eléctrico.
IMPORTANTE: No sigas al siguiente paso sin primero desconectar la bobina de su conector eléctrico. - 2
Conecta el cable negro de la luz LED al cable identificado con el número 3 en la foto arriba.
Es debería ser el cable gris con rayita negra. (GRY/BLK). - 3
Conecta el cable rojo de la luz LED a la terminal positiva (+) de la batería.
La luz LED se encenderá, y esto es normal. - 4
Dale vuelta a la polea del cigüeñal manualmente con una matraca de media pulgada.
IMPORTANTE:¡Es importante que no le des vuelta al motor con el motor de arranque! - 5
La luz LED debería parpadear todo el tiempo que se estés revoluciando el motor a mano.
OK, veamos qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: La luz LED se encendió y apagó durante todo el tiempo en que revolucionaste el motor manualmente. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba y te dice que el sensor de la posición del árbol de levas está generando su señal.
Puedes concluir que el conjunto del sensor de la posición del cigüeñal está funcionando correctamente y que no está provocando la falta de chispa.
CASO 2: La luz LED NO se encendió NI se apagó durante todo el tiempo en que revolucionaste el motor manualmente. Este resultado te indica que el sensor de la posición del ábol de levas no está generando su señal.
Puedes concluir que el sensor está defectuoso. Reemplázalo con uno nuevo para que el sistema de encendido comience a funcionar.
