Artículos Chrysler 3.3L

Las bujías de tu 3.3L V6 Dodge Grand Caravan o 3.3L V6 Plymouth Grand Voyager se desgastarán tarde o temprano y deberán reemplazarse. Pero el desgaste no es el único factor... [leer más]

Verificar la compresión del motor 3.3L V6 de las mini-vans de Chrysler/Dodge puede parecer todo un reto. Principalmente porque las bujías de los cilindros 1, 3, y 5 no son... [leer más]

El motor 3.3L V6 viene equipado con dos empaques de cabeza (juntas de culata) y probarlos, para ver si uno o ambos han fallado, no es difícil. En este tutorial, explicaré... [leer más]

Voy a explicarte la mejor manera (y probablemente una de las maneras más precisas) de probar el sensor de la presión absoluta (sensor MAP) en tu mini-van Chrysler/Dodge... [leer más]

Una bomba de combustible averiada hará que tu mini-van Chrysler (Dodge o Plymouth) equipada con el motor 3.3L V6 no prenda debido a la falta de combustible en los inyectores... [leer más]

El alternador en tu Chrysler mini-van (equipada con el motor 3.3L V6) se puede probar con sólo un multímetro. En este tutorial te explicaré exactamente lo que necesitas... [leer más]

Este tutorial te ayudará a solucionar una falla en cilindro (misfire) que podría estar provocando uno o varios de los siguientes códigos de falla en cilindro: P0300, P0301,... [leer más]

Este artículo te ayudará, paso a paso, a diagnosticar/verificar un falla en cilindro (Misfire) o una bobina de encendido tipo Coil Pack en las mini-vans de Chrysler, Dodge,... [leer más]

Este tutorial te ayudará a probar el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) con un multímetro en las mini-vans de Chrysler/Dodge equipadas con el motor 3.3L... [leer más]