Cómo Probar El Sistema De Encendido (1992-1997 3.9L Dodge Dakota)

Cómo Probar El Sistema De Encendido (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 3.9L Dodge Dakota)

Probar el sistema de encendido, en la 1992-1997 3.9L Dodge Dakota no es difícil. En este tutorial voy a explicar todas las pruebas que necesitas realizar para averiguar si el sistema de encendido está causando una falla en cilindro o un problema causando que el motor 'arranque, pero no prenda'.

Todas las pruebas son explicadas en detalle. también voy a mostrarte dónde puedes comprar las herramientas (que no son caras) que necesitas para realizar las pruebas.

En Inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Ignition System (1992-1997 3.9L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).

APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos, ya que usan los mismos componentes del sistema de encendido: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 3.9L V6 Dodge Dakota.

DIAGRAMA ELÉCTRICO: Los siguientes diagramas eléctricos te pueden ser útil:

Lo Esencial De Las Pruebas Del Sistema De Encendido

El sistema de encendido en la 1992-1997 3.9L Dodge Dakota es un sistema de encendido convencional basado en un distribuidor. Sus componentes principales son:

  • Bobina de encendido.
  • Distribuidor.
  • Sensor de la posición del cigüeñal.
  • Sensor de la posición del árbol de levas..
  • Cables de bujía (cables de alta tensión).
  • Tapa y rotor del distribuidor.

Cuando abres la llave para arrancar y prender el motor, esto lo qué acontece:

  1. El sensor de la posición del cigüeñal empieza a generar y alimentar una señal de posición a la computadora de la inyección electrónica de tu Dodge Dakota.
  2. El sensor de la posición del árbol de levas empieza a generar y alimentar una señal de posición a la computadora de la inyección electrónica de tu Dodge Dakota.
  3. Una vez que la computadora de la inyección electrónica recibe las señales del sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas, manda a la bobina de encendido una señal de activación.
  4. Una vez que la bobina de encendido es activada por la computadora de la inyección electrónica, ésta empieza a disparar chispa.
  5. La chispa de la bobina de encendido es transmitida al centro de la tapa del distribuidor por un cable de alta tensión.
  6. El rotor del distribuidor, entonces distribuye la chispa a las torres de la tapa del distribuidor.
  7. De las torres de la tapa del distribuidor, la chispa es transmitida a las bujías via cables de alta tensión.

Con la ayuda de este tutorial podrás diagnosticar el cable de alta tensión de la bobina de encendido, los cables de bujía, la tapa del distribuidor, y la bobina de encendido.

¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El Sistema De Encendido?

Necesitarás unas cuantas herramientas para probar el sistema de encendido en tu 3.9L V6 Dodge Dakota. Lo bueno es que ninguna de ellas son caras.

La herramienta más importante que vas a necesitar es un probador de chispa. Aquí te van mis recomendaciones:

  1. Un probador de chispa HEI
    • ¡Un probador de chispa es una herramienta imprescindible! Te ayudará a obtener un resultado correcto de la prueba de disparo de chispa. Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí (y puedes comprarla aquí también): OTC 6589 Electronic Ignition Spark Tester).
  2. Un foquito LED.
  3. Cables de pasar corriente de batería.
  4. Un multímetro.
  5. Un ayudante.

Los siguientes diagramas eléctricos del sistema de encendido te pueden ser útil:

TEST 1: Verificando El Disparo De Chispa En Los Cables De Bujía

Verificando El Disparo De Chispa En Los Cables De Bujía. Cómo Probar El Sistema De Encendido (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 3.9L Dodge Dakota)

Para comenzar nuestro diagnóstico del sistema de encendido, vamos a empezar probando el disparo de chispa en los seis cables de bujía.

El propósito de esta prueba es averiguar si el disparo de chispa está faltando en algunos o en todos los 6 cilindros.

Es importante probar el disparo de chispa con un probador de chispa. Usando un probador de chispa asegurará que los resultados de tu prueba de disparo de chispa sean confiables.

PRECAUCIÓN: Todas las pruebas del sistema de encendido se realizan mientras se arranca el motor. Ten cuidado y toma todas las medidas de seguridad necesarias.

Empecemos:

  1. 1

    Desconecta el cable de bujía del cilindro n.º 1 de su bujía.

  2. 2

    Conecta el probador de chispa HEI al cable de bujía (ve la foto arriba).

  3. 3

    Conecta el probador de chispa HEI a la terminal negativa (-) de la batería con un cable de pasar corriente de batería.

  4. 4

    Pídele a tu ayudante que arranque el motor mientras observas el probador de chispa.

    NOTA: Si estás probando una falla en cilindro, el motor va prender, así que toma cuidado.

  5. 5

    Vas a ver únicamente uno de dos resultados: el probador de chispa va a disparar chispa o NO va a disparar chispa.

  6. 6

    Repite la prueba de disparo de chispa en los cables de bujía restantes.

Examinemos el resultado de tu prueba:

CASO 1: Los seis cables de bujía están disparando chispa. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.

Puedes concluir correctamente que el sensor de la posición del cigüeñal, el sensor de la posición del árbol de levas, el rotor y la tapa del distribuidor, la bobina de encendido, y los cables de bujía están bien.

Si estás tratando de diagnosticar una falla en cilindro en tu 1992-1997 3.9L Dodge Dakota, entonces échale un vistazo a las sugerencias encontradas aquí: Otras Causas De Fallas En Cilindro.

CASO 2: Los 6 cables de bujía NO están disparando chispa. El siguiente paso es verificar que el cable de alta tensión de la bobina de encendido esté alimentando chispa a la tapa del distribuidor.

Para verificar el disparo de chispa del cable de alta tensión de la bobina de encendido, sigue a: TEST 3: Verificando El Disparo De Chispa En El Cable De Alta Tensión De La Bobina.

CASO 3: Algunos de los cables de bujía (pero no todos) NO están disparando chispa. Esto puede ser causado por cables de bujía averiados o una tapa del distribuidor averiada.

El siguiente paso es verificar el disparo de chispa directamente en las torres de la tapa del distribuidor que alimentan chispa a los cables que no dispararon chispa. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Verificando El Disparo De Chispa En La Tapa Del Distribuidor.

Vehículos Dodge:

  • Dakota 3.9L
    • 1992,
      1993,
      1994,
      1995,
      1996,
      1997
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