El interruptor de velocidades del motor del soplador, en el Panel De Control Del Aire Acondicionado, se puede probar fácilmente sin tener que removerlo.
En este tutorial voy a explicarte cómo probarlo a través del conector del conjunto de resistencias del motor del soplador (que es de fácil acceso y está ubicado en la pared cortafuegos del compartimiento del motor).
No necesitas ninguna herramienta de diagnóstico costosa para la prueba, ya que podemos fácilmente probarla con una lámpara de prueba de 12 Voltios automotriz.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Blower Motor Switch (1991-1996 3.9L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
El siguiente tutorial te ayudará a probar el conjunto de resistencias del motor del soplador: Cómo Probar El Conjunto De Resistencias Del Motor Soplador (1991-1996 3.9L Dodge Dakota).
DIAGRAMA ELÉCTRICO: Puedes encontrar el diagrama eléctrico de los circuitos del motor del soplador aquí: Blower Motor Circuit Diagram (1991-1995 3.9L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
Lo Esencial Del Interruptor De Velocidades Del Soplador
El interruptor de velocidades del motor del soplador (que está ubicado en el Panel De Control Del Aire Acondicionado en tu 3.9L V6 Dodge Dakota) es el componente que te permite seleccionar la velocidad del motor del soplador.
Las cuatro velocidades del motor del soplador son: LO (low), M1 (medium 1), M2 (medium 2), y HI (high).
Cuando el interruptor de velocidades del soplador falla, una o varias velocidades del motor del soplador generalmente dejan de funcionar.
En pocas palabras, seleccionar una de las tres velocidades del soplador hace que la corriente (que pasa a través del conjunto de resistencias del motor del soplador) se canalice a través de una, o dos, o tres bobinas de resistencia (en el conjunto de resistencias). El resultado de esta 'canalización' es una reducción en la velocidad del motor del soplador.
Aquí te va una explicación más detallada:
- Cuando seleccionas la velocidad LO, la corriente se canaliza a través de tres bobinas de resistencia en el conjunto de resistencias del motor del soplador.
- Cuando seleccionas la velocidad M1, la corriente se canaliza a través de 2 bobinas de resistencia en el conjunto de resistencias del motor del soplador.
- Cuando seleccionas la velocidad M2, la corriente se canaliza a través de una bobina de resistencia en el conjunto de resistencias del motor del soplador.
- Cuando seleccionas la velocidad HI, la corriente se canaliza a través de un cable sin resistencia en el conjunto de resistencias del motor del soplador.
DIAGRAMA ELÉCTRICO: Para obtener una mejor idea de estos diferentes circuitos, échale un vistazo al diagrama eléctrico de los circuitos del motor del soplador aquí: Blower Motor Circuit Diagram (1991-1995 3.9L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
TEST 1: Probando El Circuito De La Velocidad LO
Cómo mencioné al principio de este tutorial, no es necesario remover el Panel De Control Del Aire Acondicionado para probar el interruptor de velocidades del motor del soplador.
Lo que haremos es un par de pruebas de continuidad con una lámpara de prueba de 12 Voltios automotriz en el conector del conjunto de resistencias del motor del soplador. Estas pruebas nos ayudarán a averiguar si el interruptor de velocidades del soplador está averiado o no.
Estas pruebas son posible porque los cables del conector del conjunto de resistencias conectan directamente al interruptor de velocidades del motor del soplador. Permitiéndonos acceso a los circuitos internos del interruptor de velocidades del motor del soplador sin tener que removerlo del Panel De Control Del Aire Acondicionado.
DIAGRAMA ELÉCTRICO: Blower Motor Circuit Diagram (1991-1995 3.9L Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el conjunto de resistencias del motor del soplador de su conector eléctrico.
NOTA: Esta y todas las otras pruebas son hechas con la llave de encendido, de tu 3.9L V6 Dodge Dakota, en su posición de apagado (OFF). - 2
Selecciona la velocidad LO del motor del soplador en el Panel De Control Del Aire Acondicionado.
- 3
Conecta la pinza tipo cocodrilo de la lámpara de prueba de 12 Voltios a la terminal positiva (+) de la batería de tu Dodge Dakota.
- 4
Prueba la terminal tipo hembra identificada con el n.º 5, del conector del conjunto de resistencias (ve la foto arriba), con la punta metálica de la lámpara de prueba de 12 Voltios.
La terminal tipo hembra n.º 5 tiene un cable marrón claro (TAN) que se conecta a ella. - 5
La lámpara de prueba de 12 Voltios debería encenderse si el circuito LO está funcionando correctamente.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La lámpara de prueba de 12 Voltios se encendió. Este es el resultado correcto.
Ahora que te has asegurado de que el circuito de la velocidad LO (dentro del interruptor de velocidades del soplador) está funcionando correctamente, el siguiente paso es probar el circuito de velocidad M1. Para esta prueba sigue a: TEST 2: Probando El Circuito De La Velocidad M1.
CASO 2: La lámpara de prueba de 12 Voltios NO se encendió. Este resultado te deja saber que el interruptor de velocidades del motor del soplador está averiado.
